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Fronius Acctiva easy Traction 1204 T - Page 37

Fronius Acctiva easy Traction 1204 T
57 pages
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Utilisation
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages matériels graves et de mauvais
résultats de travail en cas de réglage incorrect. Régler le sélecteur en fonction
du type de batterie utilisé et de la tension de la batterie.
Fiche d’alimentation pivotante
(0°, 45°, 90°)
Affichage LCD
Sélecteur (en fonction du type d’appareil)
Connecteur pour câble de chargement
Cher lecteur, Nous vous remercions de la confiance que vous nous témoignez et nous
vous félicitons d’avoir acquis ce produit de haute qualité. Le présent mode d’emploi doit
vous permettre de vous familiariser avec ce produit. En lisant attentivement le mode
d’emploi, vous apprendrez à connaître les diverses possibilités de votre produit. C’est
ainsi seulement que vous pourrez en exploiter au mieux tous les avantages.
Respectez les consignes de sécurité et veillez ainsi à garantir davantage de sécurité sur
le lieu d’utilisation du produit.
Généralités
Éléments de
commande et
connexions
Réglage du
sélecteur
Si votre appareil est équipé d’un sélecteur, celui-ci peut avoir des fonctions différentes
(voir plaque signalétique) :
- Sélecteur de tension de charge : par ex. 6 / 12 V ou 12 / 24 V
- Sélecteur de courbe caractéristique de charge : par ex. batterie humide ou GEL
Réglage „Humide“ :
Pour charger des batteries à électrolyte liquide (Pb, GEL, Ca, Ca Argent) ou stabilisé
(AGM, MF, Vlies), qui sont utilisées pour des applications de démarrage ou de traction.
Réglage „GEL“ :
Pour charger des batteries à électrolyte liquide (Pb, GEL, Ca, Ca Argent) ou stabilisé
(AGM, MF, Vlies), qui sont utilisées pour des applications de veille (par ex. générateurs
de courant d’urgence) ou avec des températures ambiantes supérieures à 35 °C.
Important ! Le chargement de batteries sèches (éléments primaires) est interdit.
REMARQUE : Un mauvais réglage du sélecteur peut avoir les conséquences
suivantes :
- L’appareil affiche des résultats de test erronés
- L’appareil se met en dérangement
- La batterie n’est pas totalement chargée
- Le réseau de bord est endommagé (par ex. en mode de Fonction de support)

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