12
6.1.10 PÁKA BY-PASSU
Páka by-passu slouží k vyřazení převodu pro pohon předních kol.
Má 2 polohy:
Poloha Pohon předních kol Použití
0 vypnut tlačení stroje, motor v klidu
1 zapnut jízda, motor v chodu
6.1.11 PÁKA NASTAVENÍ VÝŠKY ŽACÍHO ÚSTROJÍ
Slouží k nastavení výšky žacího ústrojí od země. Má 8 pracovních poloh, které
odpovídají výšce sečení 3 až 8 cm. Čím vyšší je číslo polohy páky, tím vyšší
porost po sečení zůstává.
UPOZORNĚNÍ !!!
Při pojezdu stroje bez sečení musí být žací ústrojí zvednuto
spínačem 6.1.6 do transportní polohy.
6.2 PROVOZ A OBSLUHA
Bezpečnostní ochrana stroje
Žací stroj je vybaven bezpečnostními kontakty, které se spínají spínačem umístěným pod sedadlem. Motor se automaticky
zastaví, opustí-li řidič sedadlo. Motor může být nastartován jen tehdy, je-li spínač žacího ústrojí v poloze “vypnuto”, žací ústrojí
je zvednuto do transportní polohy a není sešlápnutý pedál pojezdu.
6.2.1 NASTARTOVÁNÍ MOTORU
• Zkontrolujte množství benzinu v nádrži.
• Posaďte se pohodlně na sedadlo stroje a žací ústrojí zvedněte spínačem 6.1.6 do transportní polohy.
• Spínač zapínání žacího ústrojí 6.1.1 dejte do polohy „VYPNUTO“.
• Pozor, nešlapejte na pedál pojezdu 6.1.9.
• Páčku plynu 6.1.3 nastavte do polohy „MAX“.
• Vytáhněte sytič 6.1.4.
• Nemanipulujte s pákou nastavení výšky žacího ústrojí 6.1.11.
• Otočte klíčkem zapalování 6.1.2 do polohy „START“. Doba startování nesmí překročit 10 sekund – hrozí poškození
bateriového spínače.
• Motor „běží“ - pusťte klíček zapalování. Klíček se automaticky vrátí do polohy “ON”.
• Postupně zasuňte sytič 6.1.4.
• Páčku ovládání plynu 6.1.3 pomalu nastavte do polohy „MIN“ (snižte otáčky motoru).
• Motor nechte běžet pár minut před zapnutím žacího ústrojí.
NEBEZPEČÍ !
Nikdy nenechávejte nastartovaný motor v uzavřeném nebo ve špatně větraném prostoru.
Výfukové plyny, obsahující oxid uhelnatý, jsou velmi nebezpečné. Ruce, nohy, volný oděv držte z dosahu
pohyblivých součástí a výfuku.
6.2.2 ZASTAVENÍ MOTORU
• Páčku ovládání plynu 6.1.3 dejte do polohy „MIN“.
• Vypněte žací ústrojí spínačem 6.1.1 (viz kapitola 6.2.4).
• Je-li motor přehřátý, nechte jej chvíli běžet při minimálních otáčkách.
• Vypněte motor otočením klíčku 6.1.2 do polohy „STOP“ a vyjměte klíček ze zapalování.
UPOZORNĚNÍ !!!
Nikdy nezastavujte motor pouhým sesednutím ze sedadla, ponechání klíčku v zapalování v poloze „ON“ může způsobit
závadu na elektroinstalaci. Vždy otočte klíček do polohy „OFF“ a vyjměte jej ze spínací skříňky.
DŮLEŽITÉ !!
Před vypnutím zapalování snižte otáčky na pomalý chod pro případ samozápalu, nedodržení může mít za následek
poškození motoru a výfuku.
To Next Page
Loading...