18
7.15 VÝMĚNA ŘEMENŮ
Jde o poměrně náročnou operaci, svěřte ji autorizovanému servisu.
7.16 VÝMĚNA KOLA
• Před výměnou některého z kol zastavte motor a vyjměte klíček ze zapalování.
• Ustavte stroj na podpěry postupem uvedeným v kap. 7.8.
• Spusťte žací ústrojí do pracovní polohy přepnutím spínače 6.1.6. Po dosažení polohy spínač ihned uvolněte.
• Při výměně předního kola vyjměte žací ústrojí ze stroje (viz kap. 7.13) a odpojte přední rám žacího ústrojí.
• Zatažením za páku napínací řemenice 4 uvolněte klínový řemen B (obr. 7.12) a vyjměte jej.
• Na vnitřní straně kola vyšroubujte 4 šrouby 1, demontujte pojistný kroužek a vytáhněte držák předního rámu 3.
• Vyšroubujte 4 šrouby 2 a sundejte kolo.
• Při výměně zadního kola sejměte z kola ochranný kryt, demontujte pojistný kroužek, podložku a stáhněte kolo z hřídele.
Při zpětné montáži předního nebo zadního kola použijte opačný postup než při jeho demontáži.
Před nasazením kola očistěte všechny části a styčné části namažte lehce plastickým mazivem.
7.17 ÚDRŽBA HYDROSTATICKÉ PŘEVODOVKY
Pro spolehlivou funkci převodovek je nutné udržovat hladinu oleje ve správné
výši. Předepsané hodnoty jsou uvedeny
v tabulce níže. Plnící otvor 1 je dole v blízkosti sedadla (viz obrázek). Při
problémech s převodovkou vyhledejte okamžitě pomoc autorizovaného
servisu, hrozí nebezpečí vážného poškození.
Typ převodovky Specifi kace oleje Výška hladiny oleje
TUFF-TORQ K46 SAE 10W-30,
API CD
min. v polovině výšky
vyrovnávací nádrže
7.18 SEŘÍZENÍ BRZDY
Pokud začnou brzdy ztrácet účinnost, nechte provést jejich seřízení v autorizovaném servisu.
7.19 PŘEHLED UTAHOVACÍCH MOMENTŮ ŠROUBOVÝCH SPOJŮ
Žací ústrojí: Kapitola:
Středový šroub nože .............. 30 ± 3 Nm 7.9
Matice M12 kladky pohonu sečení .............. 45 - 55 Nm 7.14
Šroub M8x20 ramene napínací kladky řemenu pohonu žacího ústrojí ............. 25 - 35 Nm 7.14
Motor:
Šroub elektromagnetické spojky .............. 60 - 70 Nm 7.10
Šroub držáku napínací kladky řemenu pojezdu …........... 25 – 35 Nm 7.11 (poz.4)
UPOZORNĚNÍ!!!
Při demontáži a opětovné montáži samojistných matic je nutná jejich výměna za nové.