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Température élevée (FC_7)
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance
FC_7. Les thermocontacts sont normalement ouverts. Si la
température du moteur dépasse environ 149 °C (300 °F),
la défaillance est détectée, et le moteur s’arrête.
Les causes habituelles de cette avarie incluent le
fonctionnement de l’unité avec les portes d’accès enlevées,
l’obstruction de l’entrée d’air ou de l’orifice d’échappement,
la faiblesse du niveau d’huile ou la présence de débris dans
le compartiment du moteur.
Pour résoudre ce problème, enlevez toute accumulation
de débris ainsi que toute obstruction, et laissez refroidir le
moteur. Lorsque l’unité est en marche, assurez-vous que
les portes de l’orifice de remplissage d’huile et d’accès du
tableau de commande sont installées.
Défaillance du commutateur de transfert (FC_8)
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance
FC_8 (lorsque le commutateur de transfert est doté de la
détection de défaillance).
Pour régler ce problème, vous devez demander l’aide de
l’installateur ou de votre centre de service local.
Respectez le calendrier d’entretien de la génératrice selon le
nombre d’heures de fonctionnement ou le temps écoulé, le
premier des deux prévalant.
Premier 5 heures
Changer l’huile du moteur
Toutes les 8 heures ou à tous les jours
Nettoyer les débris
Vérifier le niveau d’huile du moteur
Toutes les 100 heures ou 1 fois l’an
Changer le filtre à huile
Changer l’huile à moteur et le filtre
Remplacer la bougie d’allumage
Vérifier le jeu des soupapes
1 fois l’an
Nettoyer le système de refroidissement
Nettoyer les ailettes de refroidissement d’huile
Un entretien régulier améliorera la performance et
prolongera la durée de vie de la génératrice. Consultez un
détaillant autorisé au sujet de l’entretien.
AVIS Une fois par année, vous devez remplacer les bougies
d’allumage et le filtre à air. Une nouvelle bougie d’allumage et
un filtre à air propre permettent de s’assurer que le mélange
combustible-air est adéquat en plus de contribuer au
meilleur fonctionnement de votre moteur et d’augmenter sa
durée de vie. Vérifiez également les conduites de carburant
pour les fuites.
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des
dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par un établissement de réparation de moteurs
hors route ou par une personne qualifiée. Pour obtenir un
entretien « sans frais » du dispositif antipollution, le travail
doit être effectué par un détaillant autorisé par le fabricant.
Voir la Garantie du dispositif antipollution.
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