22 Manuel de l’utilisateur de la génératrice portable
Dépannage
PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Moteur en marche mais
aucune tension de sortie
c.a. disponible
1. Disjoncteur OUVERT.
2. Mauvais contact ou cordon de
rallonge défectueux.
3. Appareil raccordé défectueux.
4. Défaillance de la génératrice.
5. Le disjoncteur DDFT est
OUVERT.
1. Réenclencher le disjoncteur.
2. Contrôler et réparer.
3. Brancher un autre appareil en
bon état.
4. Communiquer avec un IASD.
5. Corriger le défaut à la terre
puis appuyer sur le bouton de
réenclenchement du
disjoncteur DDFT.
Le moteur fonctionne
bien à vide, mais peine
si une charge est
appliquée.
1. Court-circuit dans la charge
raccordée.
2. Génératrice surchargée.
3. Régime moteur trop bas.
4. Court-circuit dans la
génératrice.
5. Pare-étincelles obstrué.
1. Débrancher la charge court-
circuitée.
2. Voir
Connaître les limites de
la génératrice.
3. Communiquer avec un IASD.
4. Communiquer avec un IASD.
5. Nettoyer le tamis pare-
étincelles.
Le moteur ne démarre
pas ou il démarre mais a
des ratés.
1. Filtre à air sale.
2. Panne de carburant.
3. Carburant vicié.
4. Câble de bougie non branché
sur la bougie.
5. Bougie défectueuse.
6. Eau dans le carburant.
7. Bas niveau d’huile.
8. Mélange carburant/air trop
riche.
9. Soupape d’admission coincée
en position ouverte ou fermée.
10. Perte de compression du
moteur.
11. Défaillance de la pompe à
carburant.
12. Fusible d’allumage grillé.
13. Batterie insuffisamment
chargée ou déconnectée.
14. Fusible 5 A du contact
d’allumage possiblement
grillé.
1. Nettoyer ou changer le filtre à
air.
2. Remplir le réservoir de
carburant.
3. Vidanger le réservoir et remplir
d’essence fraîche.
4. Brancher le câble de bougie.
5. Changer la bougie.
6. Vidanger le réservoir, remplir
d’essence fraîche.
7. Compléter le niveau d’huile du
carter.
8. Communiquer avec un IASD.
9. Communiquer avec un IASD.
10. Communiquer avec un IASD.
11. Communiquer avec un IASD.
12. Remplacer le fusible.
13. Charger la batterie. La batterie
doit être connectée pour
pouvoir démarrer le moteur
avec le lanceur.
14. Communiquer avec un IASD.
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