161
O retorno da alavanca de posicionamento da velocidade (n.10 fig.1) para a
posição neutra, efectua-se de modo automático através da mesma acção no
pedal n.10 fig.1.
ATENÇÃO: Durante uma parada ou em qualquer outro caso de
deslocamento do tractor: o motor deve estar desligado.
4.7 BLOQUEIO DIFERENCIAL
O tractor é dotado de bloqueio diferencial. O bloqueio diferencial é comandado
de modo electro-hidráulico através do botão n.19 fig.1.
Ao largar o botão efectua-se o desengate automático do bloqueio diferencial.
Use o bloqueio diferencial somente com velocidades reduzidas e
médias, diminuindo entes o número de rotações do motor. Não
use o bloqueio do diferencial em proximidades e durante curvas. Se o
diferencial não se desbloqueia, reduza o número de rotações do motor,
pare o avanço da máquina e desbloqueie o diferencial movendo a coluna
de direcção.
4.8 TOMADA DE FORÇA TRASEIRA
Veja fig. 1
Controle que a embraiagem esteja desengatada: prima o manípulo n.15 fig.1.
• Engate a tomada de força através da alavanca n.16 fig.1: seleccione 540 ou
1000 rpm.
• Leve o motor para um regime inferior a 1800 rpm.
• Prima e gire para a direita o manípulo n. 15 fig.1.
Efectua-se o desengate da tomada de força de modo automático premindo o
manípulo n.15 fig.1.
ATENÇÃO: Para uma maior segurança, quando não estiver usando a tomada
de força traseira, a alavanca n.16 fig.1 deve ser posicionada em ponto-morto
(posição 0).
Perfil: 1" 3/8 ASAE com 6 acanaladuras
Velocidade: 540 rpm com motor a 2607,7 rpm
Velocidade: 1000 rpm com motor a 2615,4 rpm
Sentido de rotação: para direita.
Tomada de força sincronizada:
Perfil 1" 1/8 ASAE com 6 acanaladuras
Relação: 20,51 rotações tomada de força por rotação da roda)
Sentido de rotação: para esquerda com velocidades para frente.
To Next Page
Loading...
Need help?
General