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lassen und wieder einbauen. Die erste Reinigung des Filters ist nach 50
Betriebsstunden fällig.
6.3.3 Bremsöl
Alle 150 Betriebsstunden den Stand prüfen.
Der Ölbehälter Nr.3 Abb.14, der sich hinter dem Armaturenbrett befindet, muß
wenigstens zu drei Vierteln voll sein.
Empfohlene Ölsorte: AGIP OSO 15.
Der Bremskreislauf verlangt keine spezifische Wartung, es reicht aus, den Stand
überwacht zu halten.
Wenn Luft in den Kreislauf eindringt, muß der Stand nachgefüllt werden, um die
Bremsen dann zu entlüften, indem man die Schrauben der Bremszylinder an
den Radnaben lockert, und auf das Bremspedal tritt, bis blasenfreie Flüssigkeit
austritt.
6.3.4 Getriebeöl der Vorderachse
Den Ölstand alle 50 Betriebsstunden am Stopfen mit Ölmeßstab Nr.3 Abb.17
prüfen.
Empfohlene Ölsorte: AGIP SUPER TRACTOR UNIVERSAL SAE 15W/40
Den Ölwechsel alle 800 Betriebsstunden vornehmen, erforderliche Ölmenge
circa 3,5kg für das breite Differential, und von circa 2,5kg für das enge
Differential.
Ölablaß: Stopfen Nr.1 Abb.8, hinten im unteren Teil der Achse; auch die Stopfen
Nr.2 an den Endantriebe losdrehen, damit das Öl besser ausfließt.
Öleinfüllen: Stopfen Nr.3 Abb.17.
Erster Ölwechsel nach den ersten 50-60 Betriebsstunden.
Der Pfeil von Abb.17 gibt die Laufrichtung an.
6.3.5 Öl im hydrostatischen Getriebe
Den Ölstand im hydrostatischen Getriebe täglich prüfen, und zwar im Ölbehälter
Nr.1 Abb.14. Den Verschußstopfen des Behälters nicht entfernen, sondern den
Stand visuell prüfen.
Das Öl muß alle 1500 Betriebsstunden bei unserer Servicestelle ersetzt werden.
Wenn Nachfüllungen erforderlich sind, das Öl durch den Stopfen Nr.2 Abb.14
einfüllen.
Empfohlene Ölsorte: AGIP OSO 46.
6.3.6 Reinigung des Ölfilters im hydrostatischen Getriebe
Der Filter muß alle 1500 Betriebsstunden bei jedem Ölwechsel gereinigt
werden, wie auch jedesmal, wenn die Kontrolleuchte ‘Filter verstopft’ Nr.10
Abb.2 aufleuchtet.
Den Filter, der sich vor dem linken Trittbrett befindet, herausdrehen und den
Filtereinsatz (Originalersatzteile verwenden) ersetzen.
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