Grillo G110 - Avviamento Della Macchina

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 ATTENZIONE: nelle versioni ad avviamento elettrico, non insistere per più di otto secondi
per volta nella fase di avviamento in quanto il motorino si surriscalda rischiando di
danneggiarsi.
AVVIAMENTO DEL MOTORE A BENZINA
Aprire il rubinetto del carburante, spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 3A, n.
14) e, se il motore è freddo, azionare il dispositivo di starter posto sul carburatore.
- Per accendere il motore con l'avviamento a strappo: tirare con forza la manopola
dell'autoavvolgente (fig. 4, n. 6).
AVVIAMENTO DEL MOTORE DIESEL
Spingere a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 3A, n. 14).
- Per accendere il motore con l'avviamento a strappo: tirare con forza la manopola
dell'autoavvolgente (fig. 4, n. 6).
- Per accendere il motore con l'avviamento elettrico: ruotare in senso orario la chiave di
accensione posta sul manubrio (fig. 4A, n. 30).
AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
Prima di avviare la macchina prestare attenzione se la leva di retromarcia sia inserita in marcia
avanti (fig. 3A, n°2).
- Selezionare la marcia desiderata agendo sull'apposita leva (fig. 3A n. 15). Nel caso la marcia non
si innestasse subito non forzare la leva, ma dare dei piccoli colpi di frizione e accompagnare la
leva fino al completo inserimento della marcia.
ATTENZIONE: la macchina si mette in movimento premendo sul fermo di sicurezza grigio
(fig. 3A, n.25) e poi sulla leva rossa della frizione (fig. 3A, n.1).
Abbandonando la presa della leva rossa la macchina si ferma ma il motore rimane acceso, la leva
ritorna nella posizione verticale.
REGOLAZIONE DEL MANUBRIO
Per regolare l'altezza della stegola sbloccare l'apposita leva (fig.3, n.10), alzare o abbassare il
manubrio e in seguito rilasciare la leva per bloccarne la posizione. Per ruotare il manubrio premere
l'apposita leva (fig.3A, n.12), ruotare il manubrio verso destra o verso sinistra e in seguito rilasciare
la leva per bloccarne la posizione.
INIZIO DEL LAVORO (macchina in versione motocoltivatore)
Per azionare la fresa, spingere in avanti la leva della presa di forza (fig. 3A, n. 13) fino a percepire
lo scatto dell'innesto. Se non dovesse innestarsi subito, non forzare la leva, ma dare dei piccoli
colpi di frizione e accompagnare la leva fino al completo inserimento.
ATTENZIONE: premendo sul fermo di sicurezza grigio (fig. 3A, n.25) e poi sulla leva rossa
della frizione (fig. 3A, n.1) la macchina si mette in movimento e la fresa è in rotazione
ATTENZIONE: quando la fresa è in funzione non mettere mai le mani e i piedi sotto il
cofano, non alzare lo sportello della fresa. Lo sportello deve rimanere aderente al terreno
per consentire un utilizzo sicuro della macchina.
Per disinnestare la fresa tirare verso di sé la leva della presa di forza (fig. 3A, n. 13)
ATTENZIONE:
- Per evitare problemi alla frizione durante il lavoro la leva rossa va mantenuta ben premuta.
Non lavorare con la leva parzialmente premuta.
- In versione motocoltivatore se si aziona la leva della retromarcia, il sistema di sicurezza
(fig. 4, n. 7) disinnesta la presa di forza.
RETROMARCIA
Per inserire la retromarcia, azionare l'apposita leva (fig. 3A, n. 2) posta sul cruscotto destro del
manubrio.
ATTENZIONE: prima di abbassare la leva rossa della frizione per avviare la macchina,
verificare sempre se è inserita la marcia avanti o la retromarcia, prima di avviare la
macchina in retromarcia verificare che dietro l’operatore non vi siano ostacoli (oggetti,
muri, alberi, buche, fossi ecc.). Fare sempre molta attenzione quando si utilizza la
retromarcia, se possibile evitare di usare la 3° marcia, con la retromarcia inserita.
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