Français (CA)
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17. Diagnostic des problèmes spécifiques
Avertissement
Avant de retirer le couvercle de la boîte à bornes et avant de retirer/démonter la pompe, s’assurer que l’alimentation
électrique est hors tension et qu’elle ne risque pas d’être mise accidentellement sous tension.
Problème Cause possible Solution
1. La pompe ne fonctionne
pas.
a) Aucune alimentation électrique du moteur. Vérifier la tension à la boîte à bornes du moteur.
En cas d'aucune tension au moteur, vérifier les
circuits déclenchés sur le panneau de démar-
rage et les réinitialiser.
b) Fusibles grillés ou disjoncteur déclenché. Couper l'alimentation et retirer les fusibles.
Vérifier la continuité avec un ohmmètre.
Remplacer les fusibles grillés ou réenclencher le
disjoncteur. Si de nouveaux fusibles sautent ou
le disjoncteur se déclenche, l'installation
électrique, le moteur et les câbles doivent être
contrôlés.
c) La protection contre les surcharges du démarreur
du moteur est grillée ou déclenchée.
Vérifier la tension sur la ligne et sur le côté de
charge du démarreur. Remplacer ou réinitialiser
la protection du moteur grillée. Vérifier si le
démarreur a subi d'autres dommages. Si la pro-
tection se déclenche de nouveau, vérifier la ten-
sion d'alimentation et la bobine de maintien du
démarreur.
d) Le démarreur ne s'enclenche pas. Enclencher le circuit de commande et vérifier la
tension sur la bobine de maintien. S'il n'y a
aucune tension, vérifier les fusibles du circuit de
commande. S'il y a de la tension, vérifier les
courts-circuits sur la bobine de maintien.
Remplacer la bobine défectueuse.
e) Dispositifs de commande défectueux. Vérifier que tous les commutateurs de sécurité
et de pression fonctionnent correctement.
Inspecter les contacts dans les dispositifs de
commande. Remplacer les pièces usées ou
défectueuses ainsi que les dispositifs de
commande.
f) Le moteur est défectueux. Couper l'alimentation et débrancher le câblage.
Mesurer les résistances "conducteur à conduc-
teur", avec l'ohmmètre (RX-1). Mesurer les
valeurs "masse à conducteur" avec un ohm-
mètre (RX-100K). Enregistrer les valeurs mesu-
rées. Si un circuit ouvert ou un enroulement à la
masse est trouvé, retirer le moteur et réparer ou
le remplacer.
g) Condensateur défectueux (moteurs monophasés). Couper l'alimentation et décharger le
condensateur. Vérifier avec un ohmmètre
(RX-100K). Lorsque l'ohmmètre est branché au
condensateur, l'aiguille doit faire un bond en
avant vers 0 ohm et revenir lentement vers
l'infini (h). Remplacer le condensateur en cas de
défectuosité.
h) La pompe est obstruée ou grippée. Couper l'alimentation et tourner manuellement
l'arbre de la pompe. Si l'arbre ne tourne pas
facilement, vérifier le réglage de l'accouplement
et ajuster si nécessaire. Si la rotation de l'arbre
est toujours bloquée, retirer la pompe et contrô-
ler. Démonter et réparer la pompe.
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