GYS GYSflash 4A - Fonctionnement General

3/33
 Branchement à demeure grâce au câble à cosses (acc. n°15)
Attention: ne pas connecter le câble à cosses au chargeur lors du montage.
a- Connecter le fil rouge du câble à cosses sur la borne positive de la batterie
b- Connecter le fil noir du câble à cosses sur la borne négative de la batterie.
c- Fixer les câbles sur le châssis du véhicule. Attention : les câbles ne doivent pas être pincés ou en
contact avec des surfaces chauffantes ou coupantes.
d- C'est seulement après ce montage que vous pourrez raccorder le câble du chargeur.
 Après la charge, il est conseillé de débrancher le chargeur de batterie de l'alimentation réseau, puis
retirer la connexion du châssis et enfin la connexion de la batterie, dans cet ordre. Dans le cas du
branchement à demeure, débrancher d'abord l'alimentation réseau, puis la connexion à la batterie.
FONCTIONNEMENT GENERAL
Le Gysflash vous propose 3 modes de charge.
ATTENTION : Les modes sont sélectionnables uniquement si l’appareil est connecté à la batterie.
Pour choisir votre mode se référer au tableau ci-dessous.
M
ODES
VOYANT
UTILISATION BATTERIE
CAPACITE
BATTERIE
SECOURS
(ex :alarme)
EN CYCLAGE*
(=charge/décharge ;
ex : balayeuse…)
AUTO/MOTO
(batterie avec
ou sans
entretien)
12V.



1,2 à 15 Ah


en condition
normale
GYSFLASH
4A
15 à 130
Ah
GYSFLASH
7A
15 à 230
Ah
en condition
de froid
* Remarque : pour la recharge des batteries étanches utilisées en cyclage, sélectionner la position « chaud »
MODES CHARGES
Les 3 modes suivent le diagramme de charge ci-dessous :
• Diagramme de charge et de maintenance
4A
7A
1
TEST Court Circuit
Test éléments en court circuit de la batterie
2 Récupération
Récupération des éléments endommagés du à une décharge profonde
prolongée
3
Test sulfatation
Test batterie sulfatée
4
Désulfatation
Désulfatation/Récupération de la batterie
5
Test
Vérification de la récupération de la batterie