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Uma inspeção do contra recuo é necessário nas seguintes circunstancias:
- Em caso de desmontagem do redutor, ou de um de seus componentes.
- Na ocorrência de desgaste severo, contaminação por material de falha de engrenagens,
limalha, ou poluição no óleo tenha sido verificada no redutor, e podem afetar a condição das
lamelas e pistas dos contra recuos.
O resultado da inspeção, deve sempre ser registrada em local de fácil consulta.
NUNCA ! desmontar qualquer parte do contra recuo, se a unidade estiver
carregada. A intervenção pode causar reversão e giro indesejado da carga
retida. Sempre remover toda a carga, e travar o sistema para evitar reversão.
8.1. CONTRA RECUO STANDARD INTEGRADO NO REDUTOR
Estes contra recuos, são lubrificados pelo banho de óleo do redutor, e não necessitam de
maiores cuidados de manutenção, somente as inspeções requeridas.
8.2. CONTRA RECUOS EXTERNOS
No caso de unidades equipadas com contra recuos montados externamente, sempre se referir
ao folheto específico adicional, que acompanha este manual, para manutenção e inspeção. As
instruções acima ventiladas para inspeção, continuam validas.
Alteração da direção de rotação de um contra recuo, só deve ser executada
por pessoa autorizada e sempre de acordo com as instruções mostradas no
folheto especifico de instrução.
9. PARTIDA
9.1. TODOS OS REDUTORES
Antes da partida, conferir o nível de óleo na vareta e verificar que todos os
pontos de lubrificação, foram alcançados e abastecidos.
Apesar do fato que, todos os pontos de graxa foram preenchidos antes do despacho, é
prudente de dar algumas batidas de graxa, com a bomba manual antes da partida.
VERIFICAR todos os pontos de fixação entre redutor e a fundação.
Pode ser necessário, re apertar após um tempo de operação.
O alinhamento de sistemas de transmissão, montados em chassis(bedplate) foi
cuidadosamente executado, antes do embarque. É prudente verificar, se não aconteceram
deformações, durante o transporte e manuseio, e verificar o alinhamento dos acoplamentos,
depois da instalação final.
VERIFICAR as proteções, suporte das linhas de ar, e nos ventiladores, a fixação correta.
Os redutores podem operar em qualquer sentido, a menos que sinais indicativos de direção
única, estejam afixados no mesmo.
Nas unidades equipadas com contra recuo, sempre verificar a coincidência
do sentido de rotação do motor, com o de operação do contra recuo, antes
de finalizar o acoplamento motor/redutor.
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