39
Suomi
TUKKIEN KATKAISEMINEN, PAINE PÄÄLLÄ
Seiso tukevasti. Sahaa ensin yläpuolelta. Älä sahaa liian syvälle,
noin 1/3 tukin läpimitasta riittää. Sahaa lopuksi alta.
Sahausjälkien on osuttava yhteen (kuva 24).
28. Kevennyssahaus
29. Katkaisusahaus
30. Paine ylhäältä
31. Painepuoli
32. Jännittynyt puoli
33. Sahausten suhteellinen syvyys
PAKSU TUKKI, SUUREMPI KUIN TERÄLAIPAN PITUUS
Sahaa ensin tukin vastakkaiselta puolelta. Vedä sitten sahaa itseäsi
päin (kuva 25).
Jos tukki on maassa, pistosahaa, jotta terälaippa ei osu maahan.
Sahaa lopuksi alta (kuva 26).
VAROITUS
TAKAPOTKUN VAARA
Älä yritä pistosahaamista, ellet osaa sitä kunnolla.
Pistosahaukseen käytetään terälaipan kärkeä, joten saha voi
potkaista takaisin.
TUKKIEN KATKAISEMINEN, PAINE ALLA
Seiso tukevasti. Sahaa aluksi alta. Sahaa noin 1/3 tukin läpimitasta.
Sahaa lopuksi yläpuolelta. Sahausjälkien on osuttava yhteen
(kuva 27).
34. Kevennyssahaus
35. Katkaisusahaus
36. Paine alhaalla
37. Jännittynyt puoli
38. Painepuoli
39. Sahausten suhteellinen syvyys
PAKSU TUKKI, SUUREMPI KUIN TERÄLAIPAN PITUUS
Sahaa ensin tukin vastakkaiselta puolelta. Vedä sitten sahaa itseäsi
päin. Pistosahaa, jos jos tukki on lähellä maata. Sahaa lopuksi
päältä (kuva 28).
VAROITUS
TAKAPOTKUN VAARA
Älä yritä pistosahaamista, ellet osaa sitä kunnolla.
Pistosahaukseen käytetään terälaipan kärkeä, joten saha voi
potkaista takaisin (kuva 29).
JOS SAHA JÄÄ KIINNI
Pysäytä moottori. Nosta tukkia tai muuta sen asentoa. Käytä paksua
oksaa tai seivästä vipuna. Älä yritä vetää sahaa irti. Jos yrität vetää,
kahva saattaa muuttaa muotoaan, tai äkkiä irtoava ketju saattaa
vammauttaa.
HUOLTO
PAKOJÄRJESTELMÄÄ JA SEN OSIA SAA HUOLTAA, VAIHTAA
TAI KORJATA MISSÄ TAHANSA PIENKONEKORJAAMOSSA, TAI
OMISTAJA VOI TEHDÄ NÄMÄ TYÖT ITSE.
Kaasuttimen säätäminen (kuva 30)
Polttoaine ja ilma sekoittuvat kaasuttimessa. Kaasutin säädetään,
kun moottori koekäytetään tehtaalla. Ilmasto tai käyttöpaikan
korkeus meren pinnasta saattavat edellyttää lisää säätämistä.
Kaasuttimessa on vain yksi säätömahdollisuus,
T = Joutokäynnin säätöruuvi.
Joutokäynnin säätäminen (T)
Tarkasta, että ilmansuodatin on puhdas. Kun joutokäyntinopeus
on oikea, leikkuulaite ei toimi. Jos joutokäyntiä on säädettävä,
käännä T-ruuvia myötäpäivään (kiinni) moottorin käydessä, kunnes
leikkuulaite alkaa liikkua. Avaa ruuvia vastapäivään, kunnes
leikkuulaite pysähtyy. Joutokäyntinopeus on oikea, kun moottori
käy tasaisesti kaikissa asennoissa alle nopeuden, jolla leikkuulaite
alkaa toimia.
Jos leikkuulaite pyörii edelleen joutokäynnin säätämisen jälkeen, ota
yhteys Hitachin valtuutettuihin huoltokeskuksiin.
VAROITUS
Kun moottori käy joutokäyntiä, leikkuulaite ei saa pyöriä.
HUOM
Älä kosketa Korkean nopeuden säätöä (H) ja Alhaisen nopeuden
säätöä (L).
Ne on tarkoitettu vain Hitachin valtuutettujen huoltokeskusten
käytettäväksi.
Niiden kiertäminen aiheuttaa koneelle vakavaa vahinkoa.
Ilmansuodatin (kuva 31)
Ilmansuodatin (40) on puhdistettava pölystä ja liasta, jotta:
○ Kaasutin toimii oikein.
○ Moottori käynnistyy.
○ Moottorin teho ei alene.
○ Moottorin osat eivät kulu tarpeettomasti.
○ Polttoainetta ei kulu epänormaalisti.
Puhdista ilmansuodatin päivittäin tai useammin, jos työskentelet
erittäin pölyisissä olosuhteissa.
Irrota suodattimen kotelo (41) ja suodatin (40).
Huuhtele ne lämpimässä saippuavedessä. Tarkasta ennen kokoamista,
että ilmansuodatin on kuiva. Jonkin aikaa käytettyä ilmansuodatinta
ei saa puhdistettua kunnolla. Siksi ilmansuodatin on uusittava
säännöllisesti. Vaurioitunut ilmansuodatin on vaihdettava viipymättä.
Sytytystulppa (kuva 32)
Sytytystulpan kuntoon vaikuttavat:
○ väärin säädetty kaasutin.
○ väärä polttoaineseos (liikaa öljyä)
○ likainen ilmansuodatin.
○ raskaat käyttöolot (esimerkiksi kylmä sää).
Sytytystulppa saattaa tällöin karstoittua, jolloin kone käy tai käynnistyy
huonosti. Jos moottori on tehoton, käynnistyy huonosti tai käy
joutokäyntiä epätasaisesti, tarkasta ensin sytytystulppa. Jos tulppa
on likainen, puhdista se ja tarkasta kärkiväli. Säädä tarvittaessa.
Oikea kärkiväli on 0,6 mm. Vaihda sytytystulppa noin 100 käyttötunnin
välein tai aikaisemmin, jos elektrodit ovat erittäin syöpyneet.
HUOM
Joillakin alueilla on käytettävä sytytystulppaa, jossa on
häiriönestovastus. Jos koneessa oli alun perin tällainen
sytytystulppa, korvaa se vastaavan tyyppisellä.
Öljynsyöttöaukko (kuva 33)
Puhdista öljynsyöttöaukko (42) aina, kun mahdollista.
Terälaippa (kuva 34)
Ennen kuin käytät sahaa, puhdista terälaipan ura ja öljynsyöttöaukko
(43) erikoistyökalulla, jonka saa lisävarusteena.
Sivukotelo (kuva 35)
Pidä sivukotelo ja käyttöpyörä puhtaana sahanpurusta ja roskista.
Suojaa alue käsittelemällä se ajoittain öljyllä tai rasvalla, koska
joissakin puissa on paljon happoa.
Polttoaineensuodatin (kuva 36)
Poista suodatin säiliöstä ja pese se huolellisesti liuottimella. Paina
suodatin sitten huolellisesti takaisin säiliöön.
HUOM
Jos pöly ja lika ovat kovettaneet suodattimen, vaihda se.
Ketjuöljyn suodatin (kuva 37)
Irrota öljysuodatin ja puhdista se huolellisesti liuottimella.
Sylinterin jäähdytysripojen puhdistaminen (kuva 38)
Kun sylinterin ripojen (44) väliin tarttuu lastuja, moottori saattaa
kuumentua liikaa, jolloin sen teho alenee. Tämän välttämiseksi pidä
sylinterin rivat ja puhaltimen kotelo puhtaana.
Jäätymisenestojärjestelmä (kuva 39, 40)
Tämä järjestelmä suojaa kaasutinta jäätymiseltä käytettäessä
laitetta talvella.
1. Kun haluat käyttää jäätymisenestojärjestelmää, poista
ilmasuodattimen kansi (41) Vedä suljin (45) pois ilmansuodattimen
kannen sisäpuolelta ja asenna se takaisin talviasentoon
kiertämällä puoleen väliin. (kuva 39)
Tämä mahdollistaa kuuman ilman virtaamisen sylinteripuolelta
kaasutinkoteloon aukon kautta (46).
HUOM
Kun talvi on ohi, eikä kaasutin enää kärsi jäätymisestä, varmista,
että asennat sulkimen normaaliasentoon. (kuva 40)
04FinCS51EAPNE.indd3904FinCS51EAPNE.indd39 2012/03/199:52:272012/03/199:52:27
To Next Page
Loading...
Need help?
General
