RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
El motor no alcanza su 1. Hay que comprobar la 1. Utilice un carburante recientemente mezclado que
máxima velocidad y produce mezcla de carburante. contenga la correcta proporción de aceite de
demasiado humo. síntesis 2 tiempos.
2. El filtro de aire está sucio. 2. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
“Substituir y limpiar el filtro de aire”.
3. Hay que ajustar el 3. Gire el tornillo de mezcla (17) hacia la derecha
carburador. 1/16a de vuelta. (Fig. 18).
El motor arranca, funciona Hay que ajustar Gire el tornillo de ralentí (28) hacia la derecha
y acelera pero no aguanta el carburador. para aumentar la velocidad de ralentí.
el ralentí.
El hilo no se devana. 1. El hilo está pegado 1. Lubrique el hilo con un producto a base de silicona.
sobre sí mismo.
2. No queda suficiente 2. Coloque más hilo. Consulte la sección
hilo en la bobina. "Substitución del hilo".
3. Las puntas del hilo están 3. Tire de las puntas del hilo presionando al mismo
gastadas y demasiado tiempo el botón de salida del hilo y, después,
cortas. suelte el hilo.
4. El hilo está enredado en 4. Retire el hilo de la bobina y enróllelo de nuevo.
la bobina. Consulte la sección "Substitución del hilo".
5. El motor trabaja 5. Devane el hilo cuando el motor esté trabajando
demasiado lentamente. a máxima velocidad.
La hierba se enrolla 1. Está usted cortando la 1. Corte las hierbas altas de arriba hacia abajo.
alrededor del tubo y de hierba alta a ras de suelo.
la cabeza de corte. 2. Está utilizando el cortabordes 2. Utilice el cortabordes a máxima velocidad.
a la velocidad moderada.
Resulta difícil aflojar el El paso de rosca está sucio Limpie el paso de rosca y lubríquelo. Si no hay
botón de salida del hilo. o deteriorado. ninguna mejora, substituya el botón de salida del hilo.
El escape pierde aceite. 1. Está utilizando el cortabordes 1. Utilice el cortabordes a máxima velocidad.
a la velocidad moderada.
2. Hay que comprobar la 2. Utilice un carburante recientemente mezclado que
mezcla de carburante. contenga la correcta proporción de aceite
de síntesis 2 tiempos.
3. El filtro de aire está sucio. 3. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
“Substituir y limpiar el filtro de aire”.
4. Hay que ajustar 4. Gire el tornillo de mezcla hacia la derecha
el carburador. 1/16a ó 1/8a de vuelta (Fig. 18).
Observación: Los tornillos de ajuste del carburador están equipados de tapones de plástico que permiten preservar
los ajustes efectuados de fábrica. Si observa un problema de funcionamiento para el que la sección “Resolución de
problemas” recomienda girar un tornillo de ajuste del carburador, y no se ha efectuado ningún ajuste desde la compra
de la herramienta, lleve la máquina a un centro de reparaciones habilitado. En la mayoría de los casos, los ajustes
necesarios constituyen un trabajo rutinario para nuestros técnicos cualificados.
38
Español
To Next Page
Loading...
Need help?
General
