RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE
Il motore si avvia, È necessario regolare Ruotare la vite del minimo (28) verso destra per
gira ed accelera, il carburatore. aumentare la velocità del minimo (Fig. 18).
ma non tiene il minimo.
Il filo non si svolge. 1. Il filo è incollato su se stesso. 1. Lubrificare il filo con un prodotto a base di silicone.
2. Non vi è più filo a 2. Ripristinare il filo. Fare riferimento alla sezione
sufficienza sulla bobina. "Sostituzione del filo".
3. Le estremità del filo sono 3. Tirare le estremità del filo premendo contempora-
usurate e troppo corte. neamente il pulsante di uscita del filo,
quindi rilasciarlo.
4. Il filo è ingarbugliato 4. Rimuovere il filo dalla bobina ed avvolgerlo
sulla bobina. di nuovo. Fare riferimento alla sezione
"Sostituzione del filo".
5. Il motore gira troppo 5. Svolgere il filo quando il motore funziona
lentamente. a pieno regime.
L'erba si avvolge attorno al 1. Si sta tagliando erba 1. Tagliare l'erba alta dall'alto verso il basso.
tubo e alla testina a filo. alta a raso terra.
2. Si sta utilizzando il taglia- 2. Utilizzare il tagliabordi a pieno regime.
bordi a medio regime.
Il pulsante di uscita del filo Il passo di vite è sporco Pulire il passo di vite e lubrificarlo. Se non si notano
è difficoltoso da svitare. o danneggiato. miglioramenti, sostituire il pulsante di uscita del filo.
Dallo scarico vi è una 1. Si sta utilizzando il taglia- 1. Utilizzare il tagliabordi a pieno regime.
fuoriuscita di olio. bordi a medio regime.
2. Verificare la miscela 2. Utilizzare un carburante miscelato di recente e
di carburante. contenente la giusta proporzione di olio di sintesi
per 2 tempi.
3. Il filtro dell'aria è sporco. 3. Pulire il filtro dell'aria. Fare riferimento alla sezione
"Sostituzione e pulizia del filtro dell'aria".
4. È necessario regolare 4. Girare la vite della miscela (17) di 1/16 o 1/8 di giro
il carburatore. verso destra (Fig. 18).
Nota: Le viti di regolazione del carburatore sono dotate di tappi in plastica, che consentono di conservare le
regolazioni eseguite in fabbrica. Se si constatano malfunzionamenti per i quali la sezione "Risoluzione dei problemi"
raccomanda di ruotare una valvola a spillo del carburatore e dal momento dell'acquisto dell'apparecchio non è stata
effettuata alcuna regolazione, affidare l'apparecchio ad un centro riparazioni autorizzato. Nella maggior parte dei casi,
le regolazioni richieste rappresentano un lavoro di normale amministrazione per i nostri tecnici qualificati.
48
Italiano
To Next Page
Loading...
Need help?
General
