RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO
O motor não atinge a sua 1. A mistura de combustível 1. Utilize um combustível recentemente misturado que
alta velocidade e deita fumos deve ser verificada. contenha a boa proporção de óleo de síntese
em excesso. 2 tempos.
2. O filtro de ar está sujo. 2. Limpe o filtro de ar. Refira-se à secção
"Substituição e limpeza do filtro de ar".
3. O carburador precisa 3. Rode o parafuso de mistura (17) para a direita
de ser ajustado. 1/16° de volta (Fig. 18).
O motor arranca, trabalha e Deve afinar o carburador. Rode o parafuso de ralenti (28) para a direita para
acelera mas não se aguenta aumentar a velocidade de ralenti.
ao ralenti.
O fio não de desenrola. 1. O fio está colado a ele 1. Lubrifique o fio com um produto à base de silicone.
próprio.
2. Não há fio suficiente 2. Ponha mais fio. Refira-se à secção
na bobina. "Substituição do fio".
3. As pontas do fio estão 3. Puxe as pontas do fio carregando ao mesmo tempo
gastas e estão muito curtas. no botão de saída de fio e em seguida solte-o.
4. O fio está emaranhado 4. Retire o fio da bobina e enrole-o novamente.
na bobina. Refira-se à secção "Substituição do fio".
5. O motor trabalha muito 5. Desenrole fio quando o motor trabalha
lentamente. a alta velocidade.
A relva enrola-se à volta 1. Você corta relva alta 1. Corte as relvas altas de cima alto para baixo.
do tubo e da cabeça de fio. rente ao chão.
2. Você utiliza o aparador de 2. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.
relva numa velocidade média.
O botão de saída de fio A rosca de parafuso está suja Limpe a rosca de parafuso e lubrifique-a.
difícil de desenroscar. ou danificada. Se não melhorar, substitua o botão de saída de fio.
Há óleo que escoa 1. Você utiliza o aparador de 1. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.
pelo escape. relva numa velocidade média.
2. A mistura de combustível 2. Utilize um combustível recentemente misturado que
deve ser verificada. contenha a boa proporção de óleo de síntese
2 tempos.
3. O filtro de ar está sujo. 3. Limpe o filtro de ar. Refira-se à secção
"Substituição e limpeza do filtro de ar".
4. Deve afinar o carburador. 4. Rode o parafuso de mistura (17) para a direita
1/16° ou 1/8° de volta (Fig. 18).
Nota: Os parafusos de afinação do carburador estão equipados com tampas de plástico, o que permite preservar as
regulações feitas de fábrica. Se notar avarias onde a secção "Resolução dos problemas" recomenda um ajuste da
agulha do carburador no sentido inverso ao dos ponteiros de um relógio e se nenhuma afinação foi feita desde a
compra da ferramenta, entregue-a a um centro de reparações homologado. Na maioria dos casos, os ajustes
requeridos representam um simples trabalho de rotina para os nossos técnicos qualificados.
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