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foro apposito. Capovolgere la barra di guida e verificare
che i fori di lubrificazione e la scanalatura della catena
non presentino impurità.
PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA
Vedere le Figure 58 - 59.
■ Innestare il freno della catena.
■ Rimuovere le due viti che trattengono il copricilindro.
■ Sollevare la parte anteriore del copricilindro oltre la
leva del freno.
■ Sollevare la parte posteriore del copricilindro oltre
l’impugnatura.
■ Prima di togliere il filtro dell’aria dal carburatore,
soffiare o spazzolare la zona e la camera di
carburazione per eliminare detriti e segatura.
Nota: Accertarsi di aver estratto l’asta dello starter
per impedire la contaminazione del carburatore.
■ Togliere la vite che fissa il filtro dell’aria.
Pulirlo secondo una delle procedure seguenti:
■ Per una pulizia rapida, battere il filtro contro una
superficie liscia e piana per eliminare la maggior parte
della polvere e dei detriti.
■ Dopo 5 ore di funzionamento, immergere il filtro
in acqua calda saponata, risciacquarlo e lasciarlo
asciugare completamente. Sostituire con un nuovo
filtro dopo 25 ore di utilizzo.
NOTE: In alternativa, è possibile pulire il filtro con
un getto di aria compressa (indossare gli occhiali in
questo caso per evitare lesioni alla vista).
■ Reinstallare il filtro dell’aria.
NOTE: Se si usa un getto d’aria per l’asciugatura,
soffiarlo su entrambi i lati del filtro.
ATTENZIONE:
Assicurarsi che il filtro sia installato correttamente
nella sua sede prima di rimontare i componenti.
Non lasciare mai il motore in funzione se non è
installato il filtro dell’aria, onde evitare gravi danni.
PULIZIA DEL GRUPPO DEL MOTORINO DI
AVVIAMENTO
Vedere la Figura 60.
Eliminare ogni traccia di polvere e detriti dalle ventole di
raffreddamento del motorino di avviamento servendosi di
una spazzola o un getto d’aria compressa.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Vedere la Figura 61.
Prima di regolare il carburatore:
■ Pulire le ventole della copertura del motorino di
avviamento con una spazzola.
■ Pulire il filtro dell’aria. Consultare la sezione
“Manutenzione – Pulizia del Filtro dell’Aria” più avanti
in questo manuale.
■ Lasciare riscaldare il motore prima di regolare il
carburatore.
AVVERTENZE:
Le condizioni atmosferiche e l’altitudine potranno
influenzare la carburazione. Non permettere
che eventuali osservatori si fermino accanto alla
motosega mentre si regola il carburatore.
REGOLAZIONE DEL MINIMO – La regolazione del
minimo controlla l’apertura della valvola dell’aria quando
il grilletto viene rilasciato. Per regolarla:
■ Girare la vite del minimo “T” in senso orario per
aumentare la velocità minima
■ Girare la vite del minimo “T” in senso antiorario per
diminuire la velocità.
AVVERTENZE:
LA MOTOSEGA NON DOVREBBE MAI GIRARE
A VUOTO. Una motosega che gira a vuoto potrà
causare gravi danni e lesioni personali.
PULIZIA DEL MOTORE
Vedere le Figure 58, 62-64.
Pulire regolarmente le pale del cilindro e del volano con
aria compressa o una spazzola. La presenza di impurità
sul cilindro può surriscaldare pericolosamente il motore.
AVVERTENZE
Non utilizzare mai la sega senza aver montato
tutti i componenti, comprese le coperture e
l’alloggiamento del motorino di avviamento.
Affidare le riparazioni del volano e della frizione a un
centro assistenza autorizzato al fine di evitare lesioni
dovute all’espulsione di oggetti.
■ Rimuovere le viti e la copertura del cilindro come
indicato sopra.
■ Pulire le pale del cilindro.
■ Alzare il freno della catena.
■ Poggiare la catena su un fianco con la barra e la
catena rivolte a terra.
■ Rimuovere i coperchi del lubrificante catena e del
carburante.
■ Rimuovere le tre viti che bloccano la sede dello
starter.
■ Alzare il coperchio dello starter e metterlo da una
parte.
■ Riposizionare i coperchi del lubrificante catena e del
carburante per evitare contaminazioni durante la
pulizia.
■ Pulire le pale del volano.
■ Riposizionare la sede dello starter. Reinstallare le viti
e assicurare il tutto.
■ Riposizionare i coperchi del lubrificante per catena e
del carburante.
■ Reinstallare il coperchio del cilindro. Reinstallare le
viti e assicurare il tutto.
■ Riposizionare il freno della catena.
NOTE: Prima di reinstallare il coperchio del cilindro
assicurarsi che il filtro dell’aria sia in posizione
corretta.
NOTE: Se si ravvisa una perdita di potenza, il tubo
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