404
Polski
PL
F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO SLO HR TR EST LT LV SK BG
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM
PRAWDOPODOBNA
PRZYCZYNA
ROZWIĄZANIE
Silnik nie uruchamia się.
[Należy upewnić się, iż
przełącznik zapłonu znajduje się
w pozycji RUN (I)]
Brak iskry. Silnik jest zalany.
Wyczyścić lub wymienić korpus świecy
zapłonowej. Wyzerować przerwę iskrową
świecy zapłonowej. Patrz Wymiana korpusu
świecy zapłonowej.
Usunąć korpus świecy po uprzednim
ustawieniu przełącznika zapłony w pozycji
OFF. Przesunąć dźwignię ssania do pozycji
run (PRACA) i pociągnąć za linkę rozrusznika
15-20 razy. Usunie to nadmiar paliwa z
silnika. Wyczyścić i ponownie zamontować
korpus świecy. Ustawić przełącznik zapłonu
w pozycji run (I). Nacisnąć i całkowicie
zwolnić pompkę paliwową 7 razy. Pociągnąć
za linkę rozrusznika trzy razy z ssaniem
ustawionym w pozycji run. Jeżeli silnik nie
uruchomi się, przesunąć dźwignię ssania
do pozycji FULL i rozpocząć standardową
procedurę rozruchową. Jeżeli silnik wciąż nie
chce się uruchomić, powtórzyć procedurę po
zainstalowaniu nowej świecy zapłonowej.
Silnik uruchamia się ale nie ma
możliwości zwiększenia obrotów.
Gaźnik wymaga regulacji niskich
obrotów (L)
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem
w celu regulacji gaźnika.
Silnik uruchamia się a następnie
gaśnie.
Gaźnik wymaga regulacji niskich
obrotów (L)
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem
w celu regulacji gaźnika.
Silnik uruchamia się, ale nie
pracuje prawidłowo na wysokich
obrotach.
Gaźnik wymaga regulacji wysokich
obrotów (H).
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem
w celu regulacji gaźnika.
Silnik nie jest w stanie osiągnąć
wysokich obrotów i emituje zbyt
wiele spalin.
Nieprawidłowa mieszanka
paliwowa. Zabrudzony filtr
powietrza.
Zabrudzony odiskiernik.
Gaźnik wymaga regulacji wysokich
obrotów (H).
Zastosować nowe paliwo z odpowiednią
mieszankę smaru.
Oczyścić filtr powietrza Patrz sekcja
Czyszczenie filtru powietrza w dziale
Konserwacja.
Oczyścić odiskiernik. Patrz
Kontrola/Czyszczenie odiskiernika w sekcji
Konserwacja.
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem
w celu regulacji gaźnika.
Silnik uruchamia się i
przyśpiesza, ale nie pracuje przy
prędkości jałowej.
Łańcuch obraca się przy
prędkości jałowej.
Gaźnik wymaga regulacji przy
prędkości jałowej.
Gaźnik wymaga regulacji przy
prędkości jałowej.
Zasysanie powietrza w układzie
dolotowym.
Przekręcić śrubę regulacyjną prędkości
jałowej „T” w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, aby zwiększyć prędkość
jałową. Patrz Regulacja Gaźnika w sekcji
Konserwacja.
Przekręcić śrubę regulacyjną prędkości
jałowej „T” w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć
prędkość. Patrz Regulacja Gaźnika w sekcji
Konserwacja.
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem
w celu naprawy.
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:404HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:404 12/19/08 3:14:48 PM12/19/08 3:14:48 PM
To Next Page
Loading...
Need help?
General