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de 30 dias. Recomenda-se um um lubrificante de 2
tempos contendo um estabilizador de combustível.
COMBUSTÍVEIS OXIGENADOS
Alguma gasolina convencional é misturada com álcool
ou um composto de éter. Este tipo de gasolina é
colectivamente referido como combustíveis oxigenados.
Se usar um combustível oxigenado, certifique-se que
é sem chumbo e que cumpre os requisitos mínimos de
octanas. Antes de usar um combustível oxigenado, tente
confirmar os conteúdos do combustível. Algumas áreas
requerem que esta informação seja afixada na bomba.
As seguintes são as percentagens de oxigenados
aprovados pela EPA:
10% de etanol (álcool etílico ou de grão) por volume.
Pode usar gasolina que contém etanol de até 10%
por volume. A gasolina que contém etanol pode ser
comercializada sob o nome “Gasohol.” Não utilize
combustível E85.
15% MTBE (éter metil-butil-terciário) por volume.
Pode usar gasolina contendo até 15% de MTBE por
volume.
5% de Metanol (álcool metílico ou da madeira) por
volume. Pode usar gasolina que contenha até 5%
de metanol por volume desde que também contenha
co-solventes e inibidores de corrosão para proteger o
sistema do combustível. A gasolina que contém mais de
5% de metanol por volume pode causar problemas de
arranque e/ou desempenho. Pode igualmente danificar
as peças de metal, borracha e de plástico do aparelho
ou do seu sistema de combustível. Se reparar nalguns
sintomas de funcionamento indesejáveis, tente outra
estação de serviço ou troque para outra marca de
Gasolina.
NOTA: Os danos ou problemas de desempenho do
sistema de combustível resultantes do uso de um
combustível oxigenado contendo mais do que as
percentagens de oxigenados indicadas anteriormente
não são cobertos nos termos da garantia.
ENCHER O DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
Observe a Figura 5.
■ Limpe a superfície à volta do tampão do combustível
para impedir a contaminação.
■ Desaperte o tampão do combustível lentamente.
■ Verta com cuidado a mistura do combustível no
depósito. Evite derramar.
■ Antes de voltar a colocar o tampão do combustível,
limpe e inspeccione a junta.
■ Volte a colocar o tampão do combustível de imediato e
aperte-o com as mãos. Limpe qualquer derramamento
de combustível.
Nota: É normal para o motor emitir o fumo durante e
depois a primeira utilização.
(ADICIONAR IMAGEM DE BOMBA + Lubrificante =
MISTURA DE OUTROS MANUAIS DE GASOLINA)
1 litro + 20 ml
2 litri + 40 ml
3 litri + 60 ml = 50:1
4 litri + 80 ml
5 litri + 100 ml
ADICIONAR LUBRIFICANTE NA BARRA E CORRENTE
Observe a Figura 6.
Utilize Lubrificante para a Barra e Corrente HOMELITE.
É concebido para correntes e lubrificadores de corrente,
e formulado para funcionar sobre um amplo intervalo de
temperaturas sem necessidade de diluição. A moto-serra
deve usar aproximadamente um depósito de lubrificante
por depósito de combustível.
Nota: Não use lubrificantes sujos, usados, ou de outra
forma contaminados. Podem ocorrer danos na bomba do
lubrificante, barra ou corrente.
■ Verta com cuidado o lubrificante da barra e corrente
no depósito do lubrificante.
■ Encha o depósito do lubrificante todas as vezes que
abastecer o motor.
OPERAR O TRAVÃO DE CORRENTE
Veja Figuras 7 - 8.
Verifique a condição de funcionamento do travão de
corrente. FUNCIONAMENTO
■ Engate o travão de mão rodando a sua mão esquerda
à volta da pega frontal, permitindo às costas da sua
mão empurrar a alavanca do travão de corrente/
protecção da mão na direcção da barra enquanto a
corrente gira rapidamente. Certifique-se que mantém
sempre ambas as mãos nas pegas da serra.
■ Volte a colocar o travão de corrente de volta à posição
FUNCIONAMENTO agarrando a parte superior da
alavanca do travão de corrente/protecção da mão e
puxando para a pega dianteira até ouvir um clique.
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