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■ Volte a conectar a ficha da vela de ignição
premindo firmemente sobre o cimo da vela
INSPECCIONAR/LIMPAR PROTECTOR DE
BLOQUEIO DE IGNIÇÃO
Observe a Figura 67.
O silenciador é equipado com um protector de bloqueio
de ignição. Um protector de bloqueio de ignição com
defeito pode criar um perigo de incêndio. Com o
uso normal o protector pode ficar sujo e deve ser
inspeccionado semanalmente e limpo conforme
necessário. Mantenha sempre o silenciador e
bloqueador de ignição na serra em boas condições.
AVISO
As superfícies do silenciador estão muito
quentes durante e após o funcionamento
da moto-serra. Para evitar graves lesões
pessoais, mantenha todas as partes do
corpo afastadas do silenciador.
■ Deixe que o silenciador arrefeça.
■ Retire o parafuso de retenção do deflector.
■ Retire o deflector para aceder ao protector de
bloqueio de ignição.
■ Se estiver sujo, limpe o protector de bloqueio
de ignição com uma pequena escova de arame.
Substitua o protector se estiver rachado ou de outra
forma deteriorado. Para obter um bloqueador de
ignição de substituição, contacte o seu centro de
assistência Homelite.
INSPECCIONAR E LIMPAR O TRAVÃO DE
CORRENTE
Observe a Figura 68.
■ Mantenha sempre o mecanismo do travão de
corrente limpo escovando levemente a ligação livre
de sujidade
■ Teste sempre o desempenho do travão de corrente
depois de limpar. Consulte Operar o Travão de
Corrente para informações adicionais.
AVISO:
Mesmo com a limpeza diária do mecanismo,
a fiabilidade de um travão de corrente para
executar sob condições de campo não pode
ser certificada.
GUARDAR O APARELHO
■ Limpe todo o material estranho do aparelho. Guarde-
o num local bem ventilado que seja inacessível
às crianças. Mantenha-o afastado de agentes
corrosivos tais como produtos químicos de jardim e
sais de remoção de gelo.
■ Tenha em atenção os regulamentos locais para um
armazenamento e manipulação seguros da gasolina.
Ao armazenar durante 1 mês ou mais:
■ Drene todo o combustível do depósito para um
recipiente aprovado para gasolina.
■ Deixe o motor funcionar até parar. Isto removerá
toda a mistura de combustível-lubrificante que
poderia ficar seca e deixar verniz e goma no sistema
de combustível.
■ Aperte a bomba principal várias vezes para remover
o combustível do carburador.
■ Drene todo o lubrificante da barra e da corrente
do depósito para um recipiente aprovado para
lubrificante.
■ Coloque sempre a bainha sobre a barra guia e
a corrente antes de transportar ou armazenar a
unidade.
Calendário de Manutenção
Verificar:
Nível da mistura de combustível
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Lubrificação da barra
. . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Tensão da corrente
. . . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Afiação da corrente
. . . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Por peças danificadas
. . . . . . . .
Antes de cada utilização
Por tampas soltas
. . . . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Por fixadores soltos
. . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Por peças soltas
. . . . . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Inspeccionar e Limpar:
Barra
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de cada utilização
Serra completa
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
após cada utilização
Filtro de ar
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A cada 5 horas*
Travão da corrente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A cada 5 horas*
Substituir vela de ignição
. . . . . . . . . . . . . . . .
anualmente
Substituir o filtro do combustível
. . . . . . . .
anualmente
*Horas de Funcionamento
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