ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE
Silnik zapala, pracuje i Trzeba wyregulować śrubę Przekręcić śrubę wolnych obrotów w prawo,
przyspiesza, ale nie nastawiania wolnych celem zwiększenia prędkości biegu jałowego
przechodzi na wolne obroty obrotów gaźnika. (Rys.10).
(bieg jałowy).
Żyłka nie daje się wysunąć. 1. Żyłka jest sklejona 1. Nasmarować produktem na bazie silikonu.
(zgrzana razem).
2. Niewystarczająca długość żyłki 2. Założyć nową żyłkę. Odnieść się do rozdziału
na szpuli. "Wymiana żyłki".
3. Końcówki żyłki są zużyte i 3. Pociągnąć za końcówki żyłki naciskając
zbyt krótkie. jednocześnie i zwalnijąc ustalacz szpuli.
4. Żyłka jest zaplątana na szpuli. 4. Zdjąć żyłkę ze szpuli i ponownie ją nawinąć.
Odnieść się do rozdziału "Wymiana żyłki".
5. Zbyt niskie obroty silnika. 5. Wysuwać żyłkę dając pełny gaz (całkowite
otwarcie przepustnicy).
Trawa owinęła się wokół 1. Cięcie długiej trawy tuż przy 1. Długą trawę należy ciąć od góry w dół.
dolnej rurki i głowicy żyłkowej. ziemi.
2. Używajcie podkaszarki na 2. Używajcie podkaszarki do obrzeży na pełnych
pół gazu (przy częściowym obrotach (przy pełnym otwarciu przepustnicy).
otwarciu przepustnicy).
Trudności z obróceniem Gwinty śruby brudne lub . Oczyścić śruby i nasmarować je. Jeżeli nadal
ustalacz szpuli. uszkodzone brak poprawy, to wymienić ustalacz szpuli.
Wyciek oleju z tłumika. 1. Używajcie podkaszarki na 1. Używajcie podkaszarki do obrzeży
na pół gazu (przy częściowym pełnych obrotach (przy pełnym otwarciu
otwarciu przepustnicy). przepustnicy).
2. Sprawdzić mieszankę paliwową. 2. Używać świeżego paliwa i poprawić stosunek
mieszanki ilości oleju do silników
2-suwowych /ilości paliwa).
3. Brudny filtr powietrza. 3. Wyczyścić tłumik zgodnie z instrukcjami
rozdziału dot. konserwacji.
Objaśnienie : jeżeli stwierdzicie problemy, odnośnie których rozdział “Rozwiązywanie problemów” zaleca przekręcić
śrubę gaźnika w prawo i kiedy żadne ustawienie nie było jeszcze robione od zakupu narzędzia, to należy zanieść
narzędzie do autoryzowanego punktu naprawczego. W większości przypadków, regulacja ta jest rutynową czynnością
dla wykwalifikowanego pracownika serwisu.
142
Polski
PL
F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO SLO HR TR EST LT LV SK BG
HLT26CD_25lgs.indd 142HLT26CD_25lgs.indd 142 7/5/96 2:00:36 PM7/5/96 2:00:36 PM
To Next Page
Loading...
Need help?
General
