Husqvarna 33 - Page 19

Carburador
ADVERTENCIA!Antes de arrancar la sierra es necesario que
esten montados la espada, la cadena y el envolvente del
embrague (freno de cadena) Pues de no ser asi puede des-
prend&se el embrague ycausar accidents.
● Enelcarburadorse mezclanelairey Iagasolina. Estamezclaes
regulable.
. Elcarburador tiene tres posibilidades de ajuste:
L = Boquilla de bajo regimen
H = Boquilla de alto regimen
T = Tornilloparael ajustedel ralenti
● Elcarburador seponea punto en fabrica,
I 1/
I
● Puestaa rlunto
H(regimen alto) 1,L(regimen bajo) 1
Segun Ias condiciones locales de clima y altitud puede ser
necesarioun reajuste.
Enlugaresde gran altitud, enroscar la bouquilla H a derechas
(produceuna mezclamaspobre).
En lugares nivel del mar, enroscar la boquilla H a izquierdas
(proporciona unamezclamas rica).
NOTA!Noteseque pequefias discrepancies de la puesta a punto
tienen unadestacable influencia en Ias revoluciones.
Puesta a punto del carburador
ControlarqueelfiltrodeaireestaIimpio.
Efectuarla puestaa puntoenroscando(a derechas)hastael
fondoIasboquillasHyL.
Desenroscar (a izquierdas) Iuego Ias boquillas hasta Ios
valoresbasicos.
H=l, L=l
Arrancarlasierrasegtin Iasinstrucciones.Dejarquesecaliente
el motor.
Ralenti T
Siesnecesarioelajuste,hacerloconeltornillomarcadoconunaT.
Ajustar Iasrevolucionesde ralenti hastaque nogire la cadena.
Controlar el funcionamiento de la sierra y, si es necesario,
repetir el ajuste.
Rajuste del carburador
El reajustedelcarburadorsolodeberahacersedespuesdehaber
efectuadolapuestaa puntoycuandolasierraestacaliente.
Estaoperacionsolodebeserefectuadaporpersonalcapacitado.
Empezarcon la boquilla de bajoregimen L.
Boquilla de bajo regimen L
Acelerara plenosgasesalgunasvecesy controlarque la sierra
acelerasintitubeos.
Siesnecesarioajustar,Iocalizarel regimenmaximode ralenti
enroscando(aderechas)IentamentelaboquilladebajoregimenL.
Desenroscarla(a izquierdas)despues I/, devuelta.
Controlar la aceleracion.
NOTA!Silaboquillade bajoregimen (boquilla Ldemasiado enros-
cada) da una mezclademasiado pobre, se producen dificultades
de arranque.
Unavezcorrectamenteajustadaestaboquilla,podraprocederse
aajustar laboquiila Hde alto regimen.
Boquilla de alto regimen H
SegunIascondicioneslocalespuedesernecesariounreajustede
laboquilladealtoregimenH.
La boquilla de alto regimen H influye sobre la potencia de la
sierra, y su puesta a punto debe hacerse segun Ias recomenda-
ciones, 1de vuelta abierta.
Elregimende enbalamiento nodebeexcedarpasa 11.500r.p.m.
NOTA!Unaboquilla de alto regimen (boquilla Hdemasiadoenros-
cada)queproduceunamezclademasiadopobre,reducelapotencia
de la sierra y produce sobrecalentamientos que perjudican al
motor.
Reajuste del ralenti T
ElajustedelralentisehaceconeltornillomarcadoconunaT.
El ajuste del ralentf correcto debe hacerse despues de haber
ajustadocorrectamente Iasboquillas Hy L.
Si es necesario ajustar, enroscar (a derechas) el tornillo de
ralenti T mientras el motor esta en marcha, hasta que la cadena
empieza a girar. Desenroscar (girando a izquierdas) Iuego hasta
que la cadena separa.
El regimen de ralenti correcto (unas 2.700 r.p.m.) se habra
obtenido cuando el motor funciona uniformemente en cualquier
posicion, sin empezaragirar lacadena.
ADVERTENCIA! Sinoes posibleajustarel regimen de ralentisin
emc)ezara qirar la cadena, acudir a un taller de servicio. NO
util~zarla mfiosierra antesde hacerajustar o repararla.
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