Husqvarna 33 - Page 18

@
Carburateur
ATTENTION! Guide-chaine,chalneetcarterd’ embrayagedoiv-
ent t?tremontes avant Ie demarrage de la tron~onneuse, sinon
I’embrayagepeut sedetacher etcauser un accident corporel,
. Dans Iecarburateur I’air est melange a I’essence. Ce melange
est reglable.
● Le carburateur peut t%reregle de trois fa$ons.
L = Pointeau de bas regime
H = Pointeau de haut regime
T = Pointeau ralenti
. Pendant I’essai
en usine, Ie carburateur re$oit un reglage de
base.
S!hL
d
–-
● Reglagede base:
H=l tour d’ouverture, L=l tour d’ouverture
Un ajustement de ce reglage peut &re requis en raison des
conditions climatiques et de I’altitude locales.
Pour I’utilisation en altitude tourner Ie pointeau H a droite
(donne un melange plus pauvre).
Pour I’utilisation au niveau de la mer tourner Ie pointeau H a
gauche (donne un melange plus riche).
IMPORTANT!De petits ecarts du reglage de base influencent
nettement Ie regimedu moteur.
Reglage de base du carburateur
Verifier la propretedu filtre a air.
Pour obtenir Ie reglage de base, visser prudemment Ies
pointeaux Het Lafond. Lesdevisserensuite pour Iesamener a la
valeur de base.
H=l, L=l
Demarrerselon Iesinstructions. Fairechauffer Iemoteur.
Ralenti T
Lereglagedu ralentisefait aveclavisT.Leralentidoit permettre au
moteurde tourner saris entra?nerla chaine,
Verifier Ie fonctionnement de la trongonneuse et effectuer Ies
reglageseventuellement necessaires,
Reglage fin du carburateur
Le reglage fin du carburateur ne peut ~tre effectue que sur un
moteurayantIesreglages de base,et chaud.
Le reglage fin doit &re effectue par une personne competence.
Commencer par Iepointeau
L de basregime.
Pointeau L de bas regime
Donnerquelques coups d’accelerateuret s’assurer que latron$on-
neuse prend des tours saris trou d’acceleration.
Si un reglage est necessaire, rechercher Ie regime maximum
de ralenti en vissant Ientement Ie pointeau L de ralenti,
Devisser ensuite d’un quart de tour.
Contrbler I’acceleration.
IMPORTANT! Un pointeaude bas regime regletroppauvre (gicleur
L visse trop loin) rend Ie demarrage difficile.
Le pointeau de haut regime peut ~tre regle a son tour, une fois Ie
pointeau bas regime correctement regle.
Pointeau H de haut regime
Un ajustement du pointeau H, en raison des conditions climatiques,
peut @trerequis.
Le pointeau H determine la puissance de latron~onneuse et doit
@treouvert de 1 de tour (reglage de base), Le regime maximum ne
doit pas depasser 11.500 tr/min.
ATTENTION! Un pointeau de haut regime H regle trop pauvre
(gicieur H trop visse) amoindrit la puissance de latron~onneuse et
fait chauffer Ie moteur, ce qui entralne des deteriorations du moteur.
Reglage fin
du ralenti T
Leralenti seregie aveclavis repereeT.
Effectuer Ie reglage du ralenti apres avoir termine celui des
pointeaux L et H.
Si un reglage est necessaire,visser la vis T jusqu’a ce que la
cha~necommence a tourner. Ensuite, devisser jusqu’a arr~t de la
chaine.
Un ralenti correctement regle (environ 2.700tr/min) permet au
moteur de tourner regulierement clanstoutes Ies positions saris
entrainer la chalne.
ATTENTION!Si Ie reglage de ralenti est impossible saris que la
cha~nesoit entralnee,se mettreen rapport avecIereparateur.Ne
Dasutiliser la tronconneuse avantde la faire aiusterou re~arer.
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