2) Filtro de óleo
4. Vela de ignição
Limpe os eléctrodos com uma escova de arame e repo-
nha a folga em 0,65mm se necessário
Tipo da Vela de
Ignição:
NHSP LD L8RTF
ou
CDK L7RTC
5. Pinhão
Verique a existência de rachas e de desgaste exces-
sivo que interra com o movimento da corrente. Se o
desgaste for considerável, substitua-a por uma nova.
Nunca aplique uma corrente nova num pinhão gasto, ou
uma corrente gasta num pinhão novo.
1) Rolamento de agulhas
2) Pinhão
3) Tambor de embreagem
4) Anilha
5) Bloco de embreagem
6. Amortecedores dianteiros e traseiros
Substituir, se voçê vê que a peça está presa ou à ssu-
ras na parte da borracha.
10. Manutenção da corrente da serra e da
guia
ATENÇÃO
É muito importante para uma operação suave e segura
manter sempre os cortadores aados.
Os cortadores precisam de ser aados quando:
• A serradura se torna como um pó.
• Necessita de mais força para serrar.
• A linha de corte não é direita.
• A vibração aumenta.
• O consumo de combustível aumenta.
Normas de regulações dos cortadores:
ATENÇÃO
Assegure-se que usa luvas de segurança.
Antes de limar:
• Assegure-se que a corrente da serra está rmemente
segura.
• Assegure-se que o motor está parado.
• Use uma lima redonda do tamanho correcto para a
corrente.
Tipo de corrente:
IPCS 46: Oregon 91P 061X
Tamanho da lima: 4,0 mm
Ponha a lima no cortador e empurre a direito para a
frente.
Mantenha a posição da lima como ilustrado.
30°
91P: 0°