1) Смазочное отверстие
2) Смазочное отверстие
3) Звездочка
4. Другие
Проверить имеется ли утечка топлива и незатянутые
крепления, а также отсутствие повреждений главных
частей, особенно соединений рукояток и монтаж
направляющей шины. Если обнаружены какие-либо
дефекты, их надо устранить до начала следующего
использования.
Точки периодического обслуживания
1. Оребрение цилиндра
Накопление пыли в между ребер цилиндра приведет
к перегреву двигателя. Периодически проверять
и очищать оребрение цилиндра после удаления
воздушного фильтра и кожуха цилиндра. При
монтаже кожуха цилиндра убедиться, что провода
переключателя и проходные изолирующие втулки
поставлены правильно на их места.
2. Топливный фильтр
a) При помощи крючка из проволоки вынуть фильтр из
заправочной горловины.
b) Разобрать фильтр и промыть его бензином или
заменить новым, если необходимо.
1) Топливный
фильтр
ВАЖНО
• После снятия фильтра использовать зажим для
удержания конца всасывающей трубки.
• При сборке фильтра не допускать попадание
волокон фильтра или пыль во всасывающую
трубку.
3. Масляный резервуар
При помощи крючка из проволоки вынуть масляной
фильтр из заправочного отверстия и почистить
бензином. При монтаже обратно фильтра в резервуар
смотрите, чтобы от шел вперед передним правым
углом. Почистить также загрязнения в резервуаре.
2) Масляной фильтр
4. Свеча зажигания
Почистить электроды проволочной щеткой и
отрегулировать межэлектродный зазор на 0.65 mm,
если необходимо.
Тип свечи зажигания:
NHSP LD L8RTF
5. Звездочка
Проверить за наличие трещин и повышенного
изнашивания, мешающее цепному приводу. Если
имеется заметное изнашивание, заменить новой.
Никогда не используйте новую цепь с изношенной
звездочкой или изношенную цепь с новой звездочкой.
To Next Page
Loading...
