7 - Français
(O) dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 2: Positionnement du boîtier moteur
et du boîtier de commande (Fig. 2)
1. Enlever la vis de blocage (N) se trouvant
au dos du boîtier de commande en la tour-
nant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre (NE PAS COMPLÈTEMENT RETIRER
LA VIS DE BLOCAGE), placer le boîtier
moteur et le boîtier de commande (K et M)
sur le montant intérieur (P), puis se servir de
l'écrou de blocage (N) pour les fixer sur le
montant intérieur (P) en le tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Étape 3: Montage de la tête de ventilateur
(Fig. 3)
1. Attacher le cache (A) à la grille avant (B)
à l'aide des vis fournies.
2. Positionner la grille arrière (trou pour
petit écrou et vis vers le bas) (G) en alignant
les trous de guidage avec les deux repères
situés à midi et à 6 h sur le boîtier moteur
(K). Visser l'écrou de blocage de la grille (F)
dans le sens des aiguilles pour fixer la grille
arrière (G) au boîtier moteur (K).
3. Insérer l'arbre moteur (I) dans le trou de
l'hélice (E) en faisant coïncider les broches
de l'arbre (I) avec les encoches à l'arrière de
l'hélice (E). Fixer l'hélice (E) avec le capu-
chon (D) en le tournant dans le sens des
aiguilles.
4. Placer la grille avant (B)sur la grille arrière
(G) à l'aide du crochet situé en bas de la
grille avant. Fixer les deux grilles ensemble
à l'aide des clips (C) situés sur le bord
extérieur de la grille avant (B).
Fig. 3
Small Nut and Screw
(
m b
P
t
F o
o
a
p
k
C
s
s
1
o
t
t
S
re
a
il se peut que l'écrou et la vis de petite taille
soient attachés à la grille avant. Les enlever
avant de réunir les deux grilles, puis les remettre
pour plus de sécurité.
Fig. 2
(
m b
P
t
F o
o
a
p
k
C
s
s
1
o
t
t
S
re
a
Ta b
REMPLACEMENT DU FUSIBLE
1. Faire glisser l'ouverture
pour fusible de la fiche vers
le haut à l'aide de la
languette.
2. À l'aide d'un tournevis de
bijoutier à lame plate (le plus
petit qui soit), enlever
doucement le fusible.
REMARQUE : faire preuve de
prudence lors de l'opération
ci-dessus.
3. Remplacer par un nouveau
fusible de 2,5 A / 125 V, puis
refermer la languette.
REMARQUE : NE PAS SE
SERVIR DE FUSIBLES D'UNE
PUISSANCE SUPÉRIEURE À
2,5 A / 125 V