3 AFINAÇÕES
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3.6 VELOCIDADE DE AVANÇO / RECUO _________________________________________
As velocidades de avanço e de recuo são reguladas no
pedal de tracção. Ligue a velocidade de avanço antes de
regular a marcha-atrás.
Para regular a velocidade de avanço:
1. Assegure-se de que a bomba de accionamento foi
colocada na posição neutra e de que a borboleta do
motor está afinada correctamente.
2. Ligue o motor e verifique a velocidade de avanço com
o motor com a borboleta totalmente aberta e o
aparador de relva com 2 rodas motrizes (2WD). A
velocidade de avanço deve ser de 16 km/h.
3. Desligue o motor. Para regular a velocidade, solte a
cavilha de olhal (K) do pedal e solte a porca de
bloqueio. Rode a cavilha de olhal para dentro para
reduzir a velocidade e para fora para a aumentar.
Aperte a porca de bloqueio para fixar a afinação e
ligue a cavilha de olhal.
4. Com o pedal de tracção na posição neutra, verifique a
posição do interruptor neutro (J). Afine o interruptor
para cima ou para baixo de forma a que o ponteiro (M)
no suporte do pedal de tracção fique centrado por
cima dele. Quando afinado correctamente, acende a
lâmpada 5 no controlador logo que o interruptor de
ignição é ligado.
5. Ligue o motor e verifique a velocidade. Repita o
processo até se atingir a velocidade de avanço de
16 km/h.
Para regular a velocidade da marcha-atrás:
1. Engate a velocidade de avanço.
2. Ligue o motor e verifique a velocidade de marcha-
atrás com o motor com a borboleta totalmente aberta.
A velocidade de marcha-atrás deve ser de 5,6 km/h.
3. Desligue o motor. Para regular a velocidade, solte a
porca na cavilha de batente da marcha-atrás (L). Faça
deslizar a cavilha para a frente no furo oblongo para
aumentar a velocidade, ou para trás para a reduzir.
Aperte a porca para fixar a regulação.
4. Ligue o motor e verifique a velocidade. Repita o
processo até se obter a velocidade de marcha-atrás
de 5,6 km/h.
Figura 3E
3.7 CONVERGÊNCIA DAS RODAS DIANTEIRAS ___________________________________
1. Coloque as rodas viradas para a frente.
2. Solte as porcas de fixação (N) em ambos os lados do
tirante (M).
3. Rode o tirante (S) para uma convergência correcta. A
convergência não pode exceder 1,5 mm (P). Volte a
apertar as porcas de fixação.
4. Depois de ter afinado o tirante, afine o cilindro da
direcção roscando o tirante (T) para dentro ou para
fora da junta esférica para que o braço (R) fique
afastado 19 ± 1,5
mm do batente do eixo (U) quando o
êmbolo está todo saído.
Figura 3F
19 ± 1,5 mm
N
S
T
U
P
P +0 - 1,5 mm
R
LF016
N
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