Jula 90 Falcon - Obsługa; Silnik; Gaźnik; Regulacja Gaźnika

POLSKI
41
OBSŁUGA
Silnik
Silnik:
90 cm3, czterosuwowy
Maks. moc:
Około 4,0 kW / 7500 rpm
Maks. moment obrotowy:
Około 5,6 Nm / 6000 rpm
Układ napędowy:
Automatyczna przekładnia typu CVT
Olej silnikowy:
750 ml SAE20W/50
 Spuść olej transportowy przed
dolaniem nowego oleju
silnikowego.
 Odkręć korek spustowy w celu
spuszczenia oleju.
Strona lewa
Strona prawa
Bagnet poziomu oleju
Korek spustowy oleju
Gaźnik
1. Igła przyspiesznika
2. Ssanie ręczne
3. Głowica
4. Śruba biegu jałowego
5. Śruba do regulacji mieszanki paliwa
6. Śruba przelewowa
Strona lewa
Strona prawa
OSTRZEŻENIE!
Jeżeli głowica gaźnika jest luźna, przepustnica gazu otwiera się do końca i nie ma możliwości kontroli
przy użyciu dźwigni gazu, co może doprowadzić do wypadku z poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami.
Głowica została fabrycznie dokręcona, ale przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu należy ją sprawdzić.
Regulacja gaźnika
1. Rozgrzewaj silnik przez 3–5 minut.
2. Wyłącz silnik.
3. Zamknij śrubę do regulacji mieszanki paliwa, przekręcając ją w prawo.
4. Otwórz śrubę do regulacji mieszanki o dwa pełne obroty.
5. Wyreguluj śrubę biegu jałowego, aż silnik będzie „bezproblemowo” działać na biegu jałowym.
Oznacza to, że silnik pracuje na niskich obrotach (1500–1600 obr./min) bez zatrzymania, kiedy
szybko przekręcisz dźwignię gazu.