6. Wyreguluj śrubę do regulacji mieszanki, przekręcając ją lekko w prawo i lewo, aż znajdziesz
maksymalne obroty silnika.
7. Wyreguluj śrubę biegu jałowego, aż silnik będzie „bezproblemowo” działać na biegu jałowym.
8. Powtórz kroki 6 i 7.
Świeca zapłonowa, filtr powietrza i ssanie ręczne
D&RA (wymienna na NGK C7HSA).
Przerwa między elektrodami: 0,6–0,7 mm.
Wkręcając świecę zapłonową, zawsze oczyszczaj
uszczelkę.
Oczyść gwinty i dociągnij świecę, używając
podanego momentu obrotowego. Pamiętaj, aby
nie przekroczyć podanego momentu obrotowego.
Filtr powietrza
Nie przekręcaj wkładu filtra, kiedy go trzymasz.
Nigdy nie uruchamiaj silnika bez zamontowanego
filtra powietrza. Silnik może zostać całkowicie
zapchany cząsteczkami brudu.
Świeca zapłonowa
Filtr powietrza
Aby zapobiec utracie mocy, kiedy silnik pracuje na biegu jałowym, ręczne ssanie należy przełączyć do
pozycji WYŁ.
Podłączanie kabli elektrycznych
Jednostka podłączeniowa posiada sekcję przednią (Front) i tylną
(Rear), patrz rysunek obok.
Styki w sekcji przedniej: A + B + X,Y + S
Styki w sekcji tylnej: C + B + H + P + S + S + S + Z
To Next Page
Loading...