D 3
0107.E
2.1 El vehículo
Dispositivos de seguridad: gracias al contorno cerrado del vehículo con bordes
redondeados, el manejo del modelo ETR resulta seguro. El conductor está protegido
por medio de un tejadillo protector (1).
El interruptor de PARADA DE EMERGENCIA (9) permite desconectar rápidamente
todas las funciones eléctricas en caso de presentarse situaciones de peligro. El
display del conductor (7) indica los siguientes estados:
– Se ha alcanzado el final de la elevación (o)
– Marcha lenta
– Intervalo de servicio expirado (modo de servicio activado)
– Exceso de temperatura
– Freno de estacionamiento puesto
– Horquilla en posición horizontal (o)
– Pulsador de hombre muerto (interruptor de seguridad) no accionado
– Aviso del sistema / fallo del sistema
Los elementos de protección antirrotura de tuberías de los cilindros elevadores
limitan la velocidad de descenso de la carga en caso de que surjan averías en el
sistema hidráulico.
Instrumentos de indicación: display del conductor (7) con pantalla LCD (t) o bien
ordenador de a bordo con pantalla de gran superficie de tecnología TFT (o); en
ambos casos, indicador integrado del tiempo de funcionamiento restante, indicador
de descarga de la batería, ajuste de la elevación y de los perfiles de marcha, e
indicador del modo del ángulo de dirección.
Accionamiento de tracción: la unidad de accionamiento íntegra está atornillada al
chasis del vehículo. Un motor trifásico fijo acciona la rueda motriz (6) a través de una
transmisión de engranajes cónicos.
El mando electrónico de corriente de marcha garantiza un régimen sin etapas del
motor de tracción y, con ello, un arranque uniforme y suave, una aceleración potente
y un frenado de regulación electrónica con recuperación de energía.
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0107.E
2.1 El vehículo
Dispositivos de seguridad: gracias al contorno cerrado del vehículo con bordes
redondeados, el manejo del modelo ETR resulta seguro. El conductor está protegido
por medio de un tejadillo protector (1).
El interruptor de PARADA DE EMERGENCIA (9) permite desconectar rápidamente
todas las funciones eléctricas en caso de presentarse situaciones de peligro. El
display del conductor (7) indica los siguientes estados:
– Se ha alcanzado el final de la elevación (o)
– Marcha lenta
– Intervalo de servicio expirado (modo de servicio activado)
– Exceso de temperatura
– Freno de estacionamiento puesto
– Horquilla en posición horizontal (o)
– Pulsador de hombre muerto (interruptor de seguridad) no accionado
– Aviso del sistema / fallo del sistema
Los elementos de protección antirrotura de tuberías de los cilindros elevadores
limitan la velocidad de descenso de la carga en caso de que surjan averías en el
sistema hidráulico.
Instrumentos de indicación: display del conductor (7) con pantalla LCD (t) o bien
ordenador de a bordo con pantalla de gran superficie de tecnología TFT (o); en
ambos casos, indicador integrado del tiempo de funcionamiento restante, indicador
de descarga de la batería, ajuste de la elevación y de los perfiles de marcha, e
indicador del modo del ángulo de dirección.
Accionamiento de tracción: la unidad de accionamiento íntegra está atornillada al
chasis del vehículo. Un motor trifásico fijo acciona la rueda motriz (6) a través de una
transmisión de engranajes cónicos.
El mando electrónico de corriente de marcha garantiza un régimen sin etapas del
motor de tracción y, con ello, un arranque uniforme y suave, una aceleración potente
y un frenado de regulación electrónica con recuperación de energía.
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