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4. Far scorrere il preltro (D) e l'elemento in carta (F) sul
prigioniero del ltro dell'aria (G). Fissare con la rondella
speciale (E) ed il dado ad alee (C) (in alcuni modelli).
5. Reinstallare il coperchio del ltro dell’aria (B) e ssare
con il dado ad alee (A).
Accensione
Questo motore è dotato di un adabile impianto di accen-
sione che non necessita di manutenzione. Oltre a controllo
e sostituzione periodico della candela, non sono richiesti né
sono possibili interventi di regolazione.
Laddove si verichino problemi di avviamento che non si
risolvono con la sostituzione della candela, rivolgersi ad un
centro di assistenza autorizzato Kohler.
NOTE: Alcuni motori possono essere dotati di componen-
ti conformi alle normative RFI.
Candela
Vedere gure
1
e
16
Annualmente o ogni 100 ore di esercizio, smontare la
candela, controllarne lo stato e la distanza tra gli elerodi e,
al caso, sostituirla. La candela originale è una Champion®
RC12YC; l'equivalente Kohler è la Kohler codice 12 132 02-S
o in caso di RFI la Kohler codice 25 132 14-S. Possono essere
utilizzate anche candele equivalenti di altre marche.
1. Prima di rimuovere la candela (D), pulire l'area intorno
alla base per prevenire l'ingresso di sporcizia e detriti
nel motore. Vedere gura 1.
2. Rimuovere la candela (D) e vericarne lo stato. Sosti-
tuire la candela qualora sia usurata o non adaa ad un
suo riutilizzo. Vedere gura 16.
3. Controllare con uno spessimetro (A) la distanza tra gli
elerodi (B). Vedere gura 16.
NOTE: Non pulire la candela con una smerigliatrice.
L’eventuale polvere di smerigliatura può rimanere
sulla candela e penetrare nel motore usurandolo o
danneggiandolo.
4. Regolare la distanza (B) piegando con cautela l'elero-
do di massa (C). Impostare la distanza tra gli elerodi a
0,76 mm (0,030 in.). Vedere gura 16.
5. Reinstallare la candela nella testata. Serrare la candela
a 20 N·m (14 . lb.).
Filtro del carburante (se presente)
AVVERTENZA
Il combustibile esplosivo può
provocare incendi e gravi ustioni.
Non fare rifornimento di carburante
a motore caldo o acceso.
Sostituire con un ltro del carburante Kohler annualmente
o ogni 50 ore di esercizio. La rimozione del coperchio del
ltro dell'aria agevolerà l'accesso al ltro del carburante per
la manutenzione.
Retino del serbatoio del carburante
Vedere gura
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Un retino del serbatoio del carburante che consente la
manutenzione si trova soo il tappo del serbatoio, nel
boccheone di rifornimento.
AVVERTENZA
Il combustibile esplosivo può
provocare incendi e gravi ustioni.
Non fare rifornimento di carburante
a motore caldo o acceso.
Pulire, quotidianamente o quando necessario, il retino da
eventuali accumuli di sporcizia come segue:
1. Rimuovere il tappo del serbatoio (A) ed il retino (B).
2. Pulire il retino (B) con il solvente. Sostituirlo se
danneggiato.
3. Pulire il retino (B) ed inserirlo all'interno del
boccheone di rifornimento (C).
4. Chiudere saldamente il tappo del serbatoio (A).
Valvola del carburante
Vedere gura
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I motori sono provvisti di una valvola del carburante e ltro
a rete integrale posizionati all’ingresso del carburatore. La
valvola controlla e ltra il usso di carburante dal serbatoio
al carburatore.
Ogni 100 ore di esercizio pulire la coppa della valvola del
carburante da eventuali cumuli di detriti. Sostituire il retino
in caso di ostruzione o danneggiamento.
AVVERTENZA
Il combustibile esplosivo può
provocare incendi e gravi ustioni.
Non fare rifornimento di carburante
a motore caldo o acceso.
1. Spegnere il motore.
2. Posizionare la leva della valvola del carburante (A) in
posizione OFF.
3. Rimuovere la coppa della valvola del carburante (C).
4. Pulire la coppa della valvola del carburante (C) con il
solvente.
5. Controllare l'O-ring (B). Sostituirlo se danneggiato.
6. Posizionare l'O-ring (B) sulla coppa della valvola del
carburante (C). Ruotare la coppa della valvola del car-
burante no a quando è avvitabile a mano. Stringere
con una chiave con 1/2 o 3/4 di giro.
7. Portare la valvola del carburante (A) in posizione ON
e vericare la presenza di eventuali perdite. In caso di
perdite, ripetere i passi 5 e 6.
8. Chiudere saldamente il tappo del serbatoio.