M.2
LUBRICATING SYSTEM
68
mm
STROKE
SERIES
WSM,
01
160
SCHMIERUNGS
SYSTEM
LUBRICATING
SYSTEME
DE
’
SYSTEM
LU
B
RI
FI
CAT1
0
N
[I]
GENERAL
[I]
GENERALITES
[I]
ALLGEMEINES
J
0
1
09
F024
This
en ine’s lubricating system
relief valve, oil filter cartridge and
oil switch. The oil pump sucks
lubricating oil from the oil pan
through the
oil
strainer and the
oil flows down to the filter
cartridge, where
it
is
further
filtered. Then the oil
is
forced to
crankshaft, connecting rods, idle
gear, camshaft and rocker arm
shaft to lubricate each part. Some
part of oil, splashed by the
crankshaft
or
leaking and
dropping from gaps of each part,
lubricates these parts: pistons,
cylinders, small ends of
connectin rods, tappets,
and timing gears.
consists
o
7
oil strainer, oil pump,
pushrods, in
7
et and exhaust valves
Oil Pump
Oil Strainer
Rocker Arm and Rocker Arm Shaft
Piston
Camshaft
Oil Filter Cartridge and Relief Valve
Le systhme de lubrification du
moteur se compose d’une crbpine,
d‘une pompe
6
huile, d une
soupape de dbcharge, d‘un filtre
2
huile
a
cartouche et d’un
manocontact de pression d’huile.
La pompe
21
huile aspire I’huile du
carter par I’intermCdiaire de la
crBpine
et
la force au travers de
la
cartouche filtre, qui en assure une
filtration plus parfaite. Ensuite,
I’huile est forcCe vers le
vilebrequin, les bielles, le pi non
de renvoi, I’arbre
a
cames et(l’axe
de culbuteurs, afin de lubrifier
toutes ces pieces.
L’huile Bclaboussbe par
le
vilebrequin ou dQgouttant des
orifices des diffbrentes pi4ces
lubrifie les pieces suivantes:
istons, cylindres, pied de bielle et
Eielle, poussoirs, tiges de
poussoirs, soupapes d’admission
et d’bchappement et pignons de
distribution.
[A] Pompe
a
huile
[B]
Crbpine
[Cl
Culbuteur et axe de culbuteur
[D] Piston
[
E] Arbre
ti
cames
[
F]
Cartouche defiltre
a
huile et soupape
de decharge
M-9
Dieses Motorschmierungs-
s
stem umfaOt den
Olfilter,
die
Jlpumpe, das Uberdruckventil,
die Olfilterpatrone und den
Olschalter. Die dlpumpe saugt
das Schmierun
sol.
aus der
Das
OI
flieRt
sodann
in
die
Filterpatrone, wo es weiter
gefiltert wird. AnschlieOend wird
das
61
zur Kurbelwelle sowie zu
den Pleuelstan en, dem
welle und der Kipphebelachse
gepreOt und sorgt fijr dir
Schmierung eines. jeden dieser
Teile.
Ein
Teil
des
Ols,
der von der
Kurbelwelle abqeschleudert wird
oder an den Zwischenraumen der
Teile austritt und heruntertropft,
ubernimmt die Schmierung dieser
Teile: Kolben, Zylinder, Pleuel-
sta nge n kopf
I
S
t
ti
Be
I,
S
t
6
Oe
I
-
stangen, Ein- und AuslaRventile
und Steuerungen.
Olwanne durch
B
en
dlfilter an.
Leerlaufgetriebe,
3
er Nocken-
dlpumpe
&fitter
Kipphebel und Kipphebelachse
Kolben
Nockenwelle
dlfilterpatrone und Uberdruckventil
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