LAGERUNG / TRANSPORT
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ENTLEEREN VON KRAFTSTOFFTANK UND
VERGASER
1. Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter den Vergaser;
benutzen Sie einen Trichter, um kein Benzin zu verschütten.
2. Schrauben Sie die Benzinablassschraube und den Schmutz-
abscheider ab und stellen Sie dann den Kraftstoffhahn auf
ON.
3. Nachdem das Benzin in den Behälter abgelassen wurde,
schrauben Sie Ablassschraube und Schmutzabscheider wie-
der an. Ziehen Sie alle Teile fest an.
Einlagerungsmaßnahmen
1. Wechseln Sie das Motoröl.
2. Entfernen Sie die Zündkerze.
3. Geben Sie einen Esslöffel (5 – 10 ml) sauberes Motoröl in
den Zylinder.
4. Ziehen Sie mehrere Male am Starterseil um das Öl im Zylin-
der zu verteilen.
5. Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
6. Ziehen Sie am Starterseil, bis Sie Widerstand spüren.
Dadurch werden die Ventile geschlossen, so dass keine
Feuchtigkeit in den Zylinder eindringen kann. Lassen Sie das
Seil langsam zurückgleiten.
Wenn Sie den Motor mit Benzin im Vergaser und Tank lagern wol-
len, ist es wichtig, dass zumindest das Risiko einer Benzindampf-
entzündung reduziert wird. Wählen Sie hierfür einen gut belüfteten
Lagerbereich außerhalb der Reichweite von Geräten, bei denen
Flammen entstehen oder vorhanden sein können, wie z.B. Was-
sererhitzer, Öfen oder Wäschetrockner. Vermeiden Sie die Nähe
von funkenerzeugenden Elektromotoren oder den Betrieb von
Elektrowerkzeugen.
Wenn möglich, vermeiden Sie Lagerbereiche mit hoher Feuchtig-
keit, um Rost und Korrosion zu vermeiden.
Stellen Sie den Kraftstoffhahn auf OFF, um die Möglichkeit von
Benzinleckagen zu reduzieren.
Stellen Sie den Motor auf eine ebene Fläche. Eine Schieflage kann
Leckagen von Öl und Kraftstoff verursachen.
Wenn Motor und Schalldämpfer abgekühlt sind, bedecken Sie den
Motor, um ihn gegen Staub zu schützen. Ein heißer Motor oder
Schalldämpfer können bestimmte Materialien entzünden oder zum
Schmelzen bringen. Keine Plastikplane zum Abdecken verwenden.
Eine nicht atmungsaktive Abdeckung führt zu einer Ansammlung
von Feuchtigkeit um den Motor und fördert so die Entwicklung von
Rost und Korrosion.
Inbetriebnahme nach Lagerung
Prüfen Sie den Motor nach den Anweisungen im Kapitel „PRÜ-
FUNG VOR INBETRIEBNAHME“
Wenn der Kraftstoff während der Einlagerung abgelassen wurde,
füllen Sie den Tank mit frischem Benzin. Wenn Sie ihr Benzin in
einem Kanister aufbewahren, vergewissern Sie sich, dass dieser
nur frisches Benzin enthält. Benzin oxidiert und die Qualität ver-
schlechtert sich im Laufe der Zeit, was ein erschwertes Anlassen
zur Folge hat.
Wenn der Zylinder zur Einlagerung mit Öl geschützt wurde, kann
der Motor nach dem Starten kurz rauchen. Das ist normal.
8. TRANSPORT
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn für mindestens 15
Minuten abkühlen, bevor Sie die motorbetriebene Maschine auf ein
Transportfahrzeug verladen. Ein heißer Motor und Schalldämpfer
kann Verbrennungen verursachen und bestimmte Materialien ent-
zünden.
Halten Sie den Motor in senkrechter Position beim Transport, um
ein Auslaufen des Benzins zu vermeiden. Stellen Sie den Kraft-
stoffhahn auf OFF.
SCHMUTZABSCHEIDER
ABLASS-
SCHRAUBE
SCHEIBE
O-RING
KRAFTSTOFFHAHN
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