KONSERWACJA
159
CZYSZCZENIA SEPARATORA ZANIECZYSZCZEŃ
1. Ustawić zawór paliwa w pozycji OFF i odkręcić separator
zanieczyszczeń oraz pierścień uszczelniający.
Benzyna jest łatwopalna i wybuchowa.
Używając benzyny można się oparzyć lub doznać innych
poważnych urazów.
z Nie zbliżać się ze źródłami ciepła, iskrami i płomieniami
z Przelewanie benzyny nie w pomieszczeniach
z Rozlaną benzynę natychmiast zetrzeć.
2. Separator zanieczyszczeń i pierścień uszczelniający należy
wypłukać w niepalnym rozpuszczalniku i dokładnie wysuszyć.
3. Zamontować separator z pierścieniem uszczelniającym.
Dokręcić separator.
4. Przestawić zawór paliwa w poz. ON i sprawdzić, czy nie ma
nieszczelności. Wymienić pierścień uszczelniający, jeśli jest
nieszczelny.
KONSERWACJA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Zalecane świece: F7RTC lub odpowiednik
Nieodpowiednie świece mogą być przyczyną uszkodzenia silnika.
1. Zdjąć kapturek i wyczyścić miejsce styku.
2. Wykręcić świecę za pomocą klucza do świec.
3. Sprawdzić stan świecy. Wymienić świecę, jeśli elektrody lub
izolator są uszkodzone.
4. Zmierzyć odległość między elektrodami za pomocą
odpowiedniego sprawdzianu pomiarowego.
Odstęp musi wynosić 0,70 – 0,80 mm. W razie potrzeby
skorygować odstęp lekko i ostrożnie uginając zewnętrzną
elektrodę.
5. Wkręcić ostrożnie ręką świecę, aby nie uszkodzić gwintu.
6. Po wkręceniu dokręcić świecę kluczem.
Wkręcając używaną świecę należy ją dokręcić na 1/8 – 1/4
obrotu.
Nową świecę należy wkręcić wykonując 1/2 obrotu.
Zbyt słabo wkręcona świeca może być przyczyną przegrzania
i uszkodzenia silnika.
Zbyt mocno wkręcona świeca może spowodować
uszkodzenie gwintu głowicy.
7. Założyć kapturek na świecę.
PIERŚCIEŃ
USZCZELNIAJĄCY
SEPARATOR ZANIECZYSZCZEŃ
KLUCZ DO
ŚWIEC
0,7 – 0,8 mm
To Next Page
Loading...
Need help?
General
