16 Manuel de l'utilisateur
Vérier le niveau de graisse du réducteur après les 10
premières heures d'utilisation puis le vérier chaque
année.
Les fraises étant démontées, déposer la plaque du
réducteur (Figure 3) et son joint pour voir si le niveau
de graisse atteint la bride de plaque (Figure 4). Si ce
n'est pas le cas, ajouter de la graisse au lithium de
grade zéro ou un.
Essuyer tout excédent de graisse et remonter la
plaque et le joint du réducteur.
Occasionnellement, il est possible que
les fraises ne tournent pas lorsque la
commande d'accélérateur est enfoncée.
Il est possible que le moteur ne soit pas
complètement engagé sur le carter de
vis sans n.
Cela peut se produire après plusieurs
années d'utilisation de la motobêche.
Il se peut aussi que le moteur ait été
déposé pour l'utiliser avec l’accessoire
taille-haies, puis remis en place. Quoi
qu'il en soit, le boulon de la bride peut
s'être desserré, laissant le moteur se
soulever.
On observe alors un espacement entre
le bas du carter d’embrayage du moteur
et le dessus du carter de vis sans n.
(Figure 1)
Pour résoudre ce problème, desserrer
le boulon de la bride. Séparer le moteur
du carter de vis sans n. Le dessus de
l’arbre d’entraînement comporte une
tête hexagonale. À l’intérieur du carter
d'embrayage se trouve le tambour
d’embrayage. Veiller à aligner la tête
hexagonale et le tambour d’embrayage à
l’intérieur du carter d’embrayage.
Remettre ensuite le moteur en
place sur le carter de vis sans n. Vérier
que la poignée de transport en plastique
ne se trouve pas sous le réservoir de
carburant.
Si ces étapes ont été effectuées
correctement, il n’y a aucun espacement
entre le carter d’embrayage et le carter
de vis sans n. (Figure 2) Veiller à bien
resserrer le boulon de la bride !
Toutes les autres questions d'entretien
du moteur gurent dans le manuel
du moteur Honda
®
fourni avec la
motobêche.
Le moteur n’est pas complètement
engagé sur le réducteur.
REMISE EN PLACE CORRECTE DE LA BRIDE
ENTRETIEN DU RÉDUCTEUR
Le moteur est engagé jusqu'au
fond sur le réducteur.
Entretien de la motobêche 4 temps (suite)
Figure 3
Figure 4
Figure 1
Figure 2