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2 - LERNEN SIE IHRE FAHRRADGABEL KENNEN !
2.1 - AUSSEN LIEGENDE KOMPONENTEN (FIG. A)
Die dargestellte Gabel stellt kein spezifisches
Modell dar, sondern gibt eine allgemeine Auf-
zeichnung aller in dieser Veröffentlichung be-
schriebenen Modelle wieder.
Jede Gabel setzt sich auf folgenden Teilen zusammen:
a Gabelschaft
b Einheit aus Gabelbrücke-Tauchrohren
b
1
Tauchrohre (*)
b
2
Gabelbrücke (*)
c obere Platte (*)
d monolitische Einheit aus Gleitrohren-Brems-
bügel
e Halter für Bremsscheibensattel
f Befestigungsschrauben für Bremsen Typ
Cantilever oder V-brake
g Aufnahmegabel für Standard-Tauchrohr
h Aufnahmegabel für Typ QR20 PLUS
i Befestigungsschrauben für Tauchrohre (*)
l außen liegende Einstellschrauben
(*) Nur bei den Modellen mit Doppelplatte vor-
handen
Die neue Struktur der
MARZOCCHI-Gabeln, abgese-
hen von einigen Ausnahmen, setzt sich aus zwei
Haupteinheiten zusammen: der Einheit aus Standror-
hen-Gabelbrücke und der monolitischen Ein-
heit aus Gleitrohren-Bremsbügel. Die einzelnen
Komponenten werden in einem sogenannten “Cryo-
fit”-Prozess, der eine feste und untrennbare Pas-
sung gewährleistet, zusammengestellt. Beim hierfür
eingesetzten Material handelt es sich um eine aus
dem Raumfahrtbereich abgeleiteten Legierung mit
der Bezeichnung BAM, Patent der
MARZOCCHI, und
um Magnesium – das ergibt leichte Elemente, die
zur Gewichtsminderung der Gabel beisteuern.
Das Aufnahmesystem der Radachse an den Gleit-
rohren kann ein Standardsystem sein, mit den
herkömmlichen vorstehenden Aufnahmegabeln,
oder vom Typ QR20 PLUS. Die Gabel, die dieses
letztgenannte Aufnahmesystem aufweisen, dürfen
nur mit Rädern verwendet werden, die mit ei-
ner spezifischen Nabe (Anschlag 110 mm) und
mit einer Radachse mit Durchmesser 20 mm
ausgestattet sind.
Im unteren Bereich der Aufnahmegabel QR20
PLUS, kann im Hinblick auf eine Erhöhung der
Festigkeit der Einheit und damit der Sicherheit ein
Bügelbolzen installiert werden, der mittels einer
Schraube am Gleitrohr festgestellt wird.
2 - CONNAISSEZ-VOUS VOTRE FOURCHE ?
2.1 - COMPOSANTS EXTERIEURS (FIG. A)
La fourche représentée ne se réfère pas à un
modèle spécifique mais schématise la structure
commune à tous les modèles décrits dans cette
brochure.
Chaque fourche est composée des principaux
éléments suivants:
a tube de direction
b ensemble T-inférieur-plongeurs
b
1
plongeurs (*)
b
2
T- inférieur (*)
c plaque supérieure (*)
d monolithe fourreaux-arceau
e supports pour étrier frein à disque
f pivots de fixation freins type cantilever ou V-
brake
g fourche porte-roue standard
h fourche porte-roue type QR20 PLUS
i vis de fixation plongeurs (*)
l vis de réglage externes
(*) Présents uniquement sur les modèles à dou-
ble plaque
La nouvelle structure des fourches
MARZOCCHI,
sauf certaines exceptions, est composée de deux
ensembles principaux: le groupe plongeurs-T-
inférieur et le monolithe fourreaux-arceau.
Les composants sont assemblés entre eux selon
un processus de “cryofit” qui détermine un ac-
couplement rigide et inséparable. Le matériel
utilisé est l’alliage d’origine aérospatiale BAM,
brevet
MARZOCCHI, et le magnésium; ces éléments
légers contribue à la diminution du poids de la
fourche.
Le système de retenue du pivot roue sur les
fourreaux peut être de type standard, avec four-
ches avancées traditionnelles, ou de type QR20
PLUS. Les fourches de ce dernier système de
retenue doivent être utilisées uniquement avec
des roues équipées de moyeu spécifique (bu-
tée 110 mm) et pivot roue de diamètre 20 mm.
Sur la partie inférieure de la fourche QR20 PLUS,
pour augmenter la rigidité de l’ensemble et en
accroître la sécurité, il est installée un cavalier
avec blocage à vis sur le fourreau.
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