PL
43
Opróżnianie zbiornika paliwa
1. Ustaw odpowiednie naczynie pod
zbiornikiem paliwa.
2. Zdejmij korek wlewu paliwa.
3. Odczekaj, aż paliwo spłynie zbaku do
pojemnika zbiorczego.
4. Załóż zpowrotem korek wlewu idobrze go
dokręć.
Silnik itłumik
Aby uniknąć ryzyka pożaru, regularnie czyść
radiator silnika sprężonym powietrzem iusuwaj
wióry, liście iinne śmieci zobszaru wokół
tłumika.
Układ rozruchowy
Aby uniknąć przegrzania, utrzymuj wczystości
otwory wentylacyjne wykaszarki. Jeśli linka
rozruchowa jest uszkodzona lub zużyta,
skontaktuj się zdystrybutorem, aby kupić nową.
Połączenia śrubowe
Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie połączenia
śrubowe są prawidłowo dokręcone iczy uchwyty
są mocno osadzone.
Świeca zapłonowa
• Regularnie sprawdzaj świece zapłonowe
iusuwaj ewentualne osady szczotką
stalową.
• Sprawdzaj ireguluj odległość pomiędzy
elektrodami. Powinna wynosić 0,5mm.
RYS. 14
• Załóż świecę zpowrotem idokręć ją
załączonym kluczem.
• Wymień świecę na nową, tego samego
typu, jeśli elektrody są spalone lub po
każdych 100godzinach pracy.
Filtr powietrza
UWAGA!
Czyść ltr powietrza co 12godzin pracy,
aby zapewnić jego poprawne ibezpieczne
działanie. Silnik może ulec uszkodzeniu,
jeżeli będzie pracował bez poprawnie
działającego ltra.
1. Odkręć śruby izdejmij pokrywę ltra
iwkład.
RYS. 15
2. Przemyj wkład ltra wodą idelikatnym
środkiem czyszczącym. Nie używaj benzyny
ani rozpuszczalników.
3. Wysusz ltr na powietrzu.
4. Włóż wkład zpowrotem, załóż pokrywę
idokręć śruby.
UWAGA!
Nigdy nie uruchamiaj silnika bez ltra powietrza.
Obudowa przekładni
Odkręć śrubę, nałóż smar litowy iprzekręcaj oś
ręcznie tak długo, aż rozprowadzisz smar.
Włóż śrubę zpowrotem.
RYS. 16
Ostrzenie noża do żyłki
1. Zdejmij nóż do żyłki (A) zosłony (B),
odkręcając śruby (C).
RYS. 17
2. Włóż nóż do imadła inaostrz go płaskim
pilnikiem. Pamiętaj ozachowaniu
pierwotnego kąta ostrza.
3. Załóż nóż zpowrotem na obudowie.
Wymiana żyłki podkaszarki
RYS. 18