Momas ULTIMATE - Däck

43
4.2 DÄCK
När däcken tas ur kartongen har de för lågt däcktryck. Det är mycket viktigt att pumpa upp dem till optimalt tryck före användning
för att undvika skador på hjul, innerslangar, däck eller föraren. Både för lågt och för högt däcktryck påverkar också cykelns egen-
skaper, såsom räckvidd, topphastighet, acceleration, klättringsförmåga och körkomfort. Det maximala däcktrycket är vanligtvis
markerat på däcket, och det rekommenderas inte att överskrida detta maximala tryck.
Det optimala trycket är vanligtvis lägre än det angivna maximala trycket. Flera faktorer påverkar det optimala däcktrycket för din
cykel, inklusive däcktyp och storlek, körförhållanden samt cykelns och förarens vikt.
OBS! Punktering är inte reklamationsberättigat.
Däcken på en mountainbike är tjockare och har bredare fälgar, vilket gör att du kan cykla med lägre tryck. Med lite mjukare däck på
en mountainbike får du bättre stötdämpning och grepp. Å andra sidan ökar även mjukare däck risken för punkteringar på grund av
ojämn terräng, vilket sätter mer tryck på innerslangen, samt mer rullmotstånd, vilket leder till större däckslitage. En landsvägscykel
har smala fälgar och behöver högre däcktryck för att bibehålla styvheten, vilket i sin tur ger högre toppfart. Å andra sidan är det
mer sannolikt att däck med högt lufttryck spricker eller skadar ventilen och pumpen.
Därför är det viktigt att hitta det optimala däcktrycket för dig och din cykel, vilket i båda typerna av däck, lågt tryck, kommer att
drastiskt öka risken för punktering.
Tänk på att kontrollera däcktrycket regelbundet.
4. UNDERHÅLL
SE