ATTENZIONE: L'applicazione arbitraria di
tensione a determinati circuiti potrebbe
danneggiare i componenti elettronici del
veicolo, pertanto è vivamente consigliato
utilizzare gli schemi e le procedure
diagnostiche del produttore del veicolo
per i test.
Il contatto che stai sondando è una
messa a terra diretta.
Il componente che stai testando è in
cortocircuito.
Il componente è un componente ad alta
corrente (ad esempio, il motorino di
avviamento).
Se l'interruttore automatico scatta,
reimpostalo attendendo che si raffreddi
per 15 secondi e premendo quindi il
pulsante di reset.
Mentre lo strumento è in modalità tensione CC, mettere in contatto la punta
sonda con il terminale positivo del componente. Il LED verde dovrebbe
accendersi, indicando la continuità a terra. Mentre si osserva il LED verde,
premere rapidamente e rilasciare l'interruttore di alimentazione in avanti. Se il
LED verde si è spento e il LED rosso si è acceso, è possibile procedere con
ulteriori attivazioni (Figura 12). Se il LED verde si è spento in quel momento o se
l'interruttore automatico si è attivato, significa che lo strumento è stato sovracca-
ricato. Ciò potrebbe accadere per i seguenti motivi:
Attivazione dei Componenti nel Veicolo:
(Figura 11)
V
V
0.0
(Figura 12)
Press and
Hold to
Change!
V V
Mentre lo strumento è in modalità tensione CC, collegare il cavo di messa a
terra ausiliario alla messa a terra del rimorchio. Quindi sondare i contatti alla
presa e applicare tensione alla punta sonda, permettendoti così di verificare la
funzione e l'orientamento del connettore e delle luci del rimorchio (Figura 11).
Se l'interruttore automatico scatta, quel contatto è probabilmente un punto di
messa a terra. Reimposta l'interruttore automatico lasciandolo raffreddare per
15 secondi e premendo il pulsante di reset finché non scatta in posizione.
Test delle Luci e Connessioni del Rimorchio:
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