EasyManua.ls Logo

MS ENERGY e21 - Page 277

MS ENERGY e21
332 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
RO
24
9 DEPANARE
Dacă trotineta electrică nu funcționează ca de obicei sau pare a avea un defect, rugăm citiți
cu atenție această secțiune. Multe probleme operaționale pot fi rezolvate de utilizatori.
Această procedură simplă ajută la restabilirea condițiilor stabile pentru circuitele electrice.
Vă rugăm contactați asistența pentru clienți a producătorului în cazul în care problema nu este
rezolvată sau aveți alte nelămuriri.
S
IMPTOME POSIBILĂ SOLUȚIE
Schimbarea vitezei a eșuat
sau viteza maximă prea
mică
Tensiune mică baterie
Manetă de accelerație defectă
Controler defect
Încărcați complet bateria
Înlocuiți maneta de accelerație,
controlerul
Porniți alimentarea, dar
motorul nu funcționează
Manetă de accelerație defectă
Ușă electrică defectă și punct de
contact defect
Controler defect
Înlocuiți maneta de accelerație,
controlerul
Reconectați piesa de contact.
Distanță parcursă mică cu o
singură încărcare
Pneuri dezumflate
Încărcare inadecvată încărcător
defect
Baterie defectă sau durata de viață s-
a terminat
Opriri frecvente la pornire,
supraîncărcare
Umflați pneurile
Baterie defectă sau
Înlocuiți încărcătorul
Înlocuiți bateria
Încărcătorul nu este
încărcat
Cablajul încărcătorului este slăbit sau
deteriorat
Linia de conectare a bateriei cade
sau este deteriorată
Sudați linia de conectare
Sau înlocuiți linia
Codul de eroare și setările
Cod de
eroare
Descriere Soluție
A
Eroare de comunicare Verificați integritatea liniei de comunicație
b
Eroare accelerator Schimbați acceleratorul
C & C0
Defecțiune la carcasa
motorului
Verificați integritatea cablajului liniei de
comunicație a carcasei motorului și înlocuiți
motorul dacă nu există anomalii
E & E0
Subtensiune
Verificați dacă tensiunea bateriei este într-o stare
de putere redusă; testați după încărcarea bateriei
sau înlocuiți cu o altă baterie cu o putere
suficientă; dacă bateria este normală, trebuie să
înlocuiți controlerul pentru a testa
F & F0
Supracurent
1. Tubul MOS intern al controlerului este
descompus și a provocat un scurtcircuit și va
mai fi necesară înlocuirea controlerului după
oprire
2. În timpul călătoriei de mare viteză, dacă treceți
brusc printr-o gaură sau un limitator de viteză,
motorul este supus unei rezistențe puternice și
este generat un curent invers mare pentru a
declanșa protecția, care va dispărea după
oprire și repornire

Related product manuals