Polski Instrukcja obsługi
140
Rysunek 22
Zmontowan¹ wstêpnie jednostkê (3)
składaj¹c¹ siê ze szpuli wewnêtrznej
i pokrywy szpuli wcisn¹ć do
obudowy szpuli (2), a¿ do zatrzasku
zacisków mocuj¹cych (1).
Czyszczenie filtra powietrza
Filtr powietrza wyczyœcić i posmarować
co 10 godzin pracy urz¹dzenia.
Jest to bardzo wa¿ny punkt przegl¹du
i konserwacji. Niewystarczaj¹cy
przegl¹d i konserwacja filtra powietrza
powoduje utratê prawa do roszczeñ
ztytułu gwarancji.
Rysunek 23
Ustawić dŸwigniê ssania (1) w pozycji
3/ (rys. 6). Tylko w tej pozycji
mo
¿
na
wyj¹ć pokrywê filtra
powietrza.
Otworzyć pokrywê filtra powietrza:
przycisn¹ć zaciski mocuj¹ce (3)
izdj¹ć pokrywê (2).
Wyj¹ć filtr powietrza (4).
Rysunek 24
Filtr wymyć œrodkiem czyszcz¹cym
i wod¹. Filtr starannie wypłukać,
otrzepać z wody i pozostawić
do całkowitego wyschniêcia.
Rysunek 25
Filtr powietrza lekko nasmarować
przy u¿yciu odpowiedniej iloœci
czystego oleju (SAE 30).
Rysunek 26
Nacisn¹ć lekko filtr, aby rozprowadzić
olej i usun¹ć nadmiar oleju.
Zamontować filtr.
Ponownie zamontować pokrywê
filtra powietrza; zwrócić uwagê
na prawidłowy zatrzask.
Wskazówka
U¿ywanie urz¹dzenia bez filtra
powietrza powoduje wygaœniêcie
prawa do roszczeñ gwarancyjnych
(gwarancja).
Nastawianie gaŸnika
Rysunek 27
Liczbê obrotów biegu jałowego mo¿na
nastawić za pomoc¹ œruby (1).
Prace te zlecić do wykonania tylko
iwył¹cznie w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Wymiana filtra paliwa
(zale¿nie od modelu)
W razie potrzeby – wykonanie tej
pracy zlecić tylko w autoryzowanym
warsztacie specjalistycznym.
Sprawdzanie/wymiana
œwiecy zapłonowej
Stosować tylko oryginalne œwiece
zapłonowe, lub dopuszczone przez
producenta do takiego zastosowania.
Prawidłowa odległoœć elektrod wynosi
0,6–0,7 mm. Po ka¿dych
25 godzinach pracy urz¹dzenia wyj¹ć
œwiecê zapłonow¹ i sprawdzić jej stan.
Zatrzymać silnik i pozostawić
do ochłodzenia.
Zdj¹ć wtyczkê œwiec zapłonowych.
Usun¹ć zanieczyszczenia wokół
œwiecy.
Wykrêcić œwiecê zapłonow¹
kluczem do œwiec zapłonowych
poprzez obrót w lewo.
Sprawdzić/nastawić odległoœć
elektrod 0,6–0,7 mm (rys. 28).
Wskazówka
Uszkodzone, osmalone lub
zanieczyszczone œwiece zapłonowe
wymienić na nowe.
Wkrêcić œwiece zapłonowe
idokrêcić momentem obrotowym
12,3–13,5 Nm. Nie dokrêcać
zbyt mocno.
Czyszczenie układu
wydechowego
Rysunek 29
Obszar pod pokryw¹ układu
wydechowego (1) czyœcić
co 25 godzin pracy urz¹dzenia.
Do tego nale¿y zdj¹ć osłonê
układu wydechowego.
Prace te zlecić do wykonania
tylko i wył¹cznie w uprawnionym
warsztacie specjalistycznym.
Sprawdzanie/dopełnianie
smaru przekładniowego
w komorze przekładni
Rysunek 30
Poziom smaru przekładniowego
w komorze przekładni sprawdzać co
25 godzin pracy urz¹dzenia. W tym
celu nale¿y usun¹ć œrubê (1). W razie
potrzeby dopełnić wysokogatunkowym
smarem litowym.
Prace te zlecić do wykonania tylko
iwył¹cznie w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Czyszczenie urz¹dzenia
Uwaga
Urz¹dzenie i szczeliny wentylacyjne
utrzymywać zawsze w czystoœci,
chronić je przed zabrudzeniami.
Urz¹dzenie czyœcić z zewn¹trz za
pomoc¹ małej szczotki.
Nie u¿ywać ¿adnych ostrych œrodków
czyszcz¹cych. Domowe œrodki
czyszcz¹ce, które zawieraj¹ oleje
aromatyczne, jak np. olej sosnowy lub
cytrynê, a tak¿e rozpuszczalniki, jak
kerozyna, mog¹ uszkodzić obudowê
z tworzywa sztucznego i uchwyt
urz¹dzenia.
Korpus urz¹dzenia czyœcić tylko
wilgotn¹ œcierk¹.
Przechowywanie
Nie wolno przechowywać urz¹dzenia
z paliwem w zbiorniku paliwa, albo
w miejscach gdzie opary mog¹
zetkn¹ć siê z iskrami lub otwartym
płomieniem.
Przed przechowywaniem urz¹dzenia
pozostawić silnik do ochłodzenia.
Urz¹dzenie przechowywać
w suchym, zamkniêtym
pomieszczeniu, aby zapobiec jego
nieupowa¿nionemu u¿yciu lub
uszkodzeniu. Urz¹dzenie
przechowywać z dala od dzieci.
Przechowywanie
na dłu¿szy czas
Je¿eli urz¹dzenie ma być
przechowywane dłu¿szy okres czasu,
wtedy nale¿y je przygotować
w nastêpuj¹cy sposób:
Mieszankê paliwa znajduj¹c¹ siê
w zbiorniku paliwa zlać do pojemnika
z tak¹ sam¹ mieszank¹ dla silników
dwutaktowych. Nie u¿ywać paliwa,
które przechowywane było dłu¿ej
ni¿ 60 dni.
Wystartować silnik i pozostawić,
a¿ sam zgaœnie. W taki sposób
zapewnia siê, ¿e w gaŸniku nie
pozostan¹ ¿adne resztki paliwa.
To Next Page
Loading...
