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Instrucciones de funcionamiento Español
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– Gire el equipo en el mismo sentido
en el que corta la cuchilla. Esto
favorece el corte.
– Después del giro de regreso,
efectúe uno o dos pasos hacia la
zona de corte siguiente, parándose
nuevamente bien afirmado.
Recomendamos seguir estas
indicaciones, a fin de evitar que las
plantas se enrollen alrededor de la
cuchilla;
– Corte siempre a plena potencia.
– Gire de derecha a izquierda,
ingresando en las plantas a cortar
(fig. 16).
– Evite entrar en contacto con las
plantas recientemente cortadas
durante el giro de regreso.
Mantenimiento y limpieza
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Montaje del hilo de corte
(según el modelo)
Utilizar siempre un hilo de corte de
repuesto con un diámetro de 3,0 mm.
Si se utilizara un hilo de corte de
longitud diferente que la indicada,
puede ocurrir que el motor se
recaliente o falle.
Existen dos posibilidades de cambiar
el hilo de corte:
– Bobinado de un hilo nuevo sobre
la bobina
– Montar una bobina con el hilo
nuevo previamente enrollado
Bobinado de un hilo nuevo sobre
la bobina
Figura 17
 Extraer la bobina de la tapa
correspondiente (3), presionando
las lengüetas soporte (1) de la
carcasa de la bobina (2).
Figura 18
 Limpiar la carcasa de la bobina (1),
el muelle (2) y la bobina (3) con su
tapa correspondiente (4). Utilizar
un paño limpio para la limpieza.
 Controlar el desgaste del dentado
(5) en la carcasa de la bobina (1),
de la bobina (3) y en la tapa
correspondiente (4). Cambiar las
partes dañadas si hiciera falta.
 Doblar por la mitad, un trozo de
hilo de aproximadamente 3 metros.
Advertencia
¡Utilizar siempre la longitud de hilo
indicada! Si el hilo es demasiado
largo, puede ocurrir bajo ciertas
condiciones, que no se libere en la
forma correcta.
Figura 19
 Hacer penetrar el extremo doblado
del hilo en la oreja de sujeción de
la bobina.
 Enrollar los hilos en capas estrechas
y parejas regularmente sobre las
dos mitades de la bobina. ¡Tener
en cuenta el sentido de bobinado
de la bobina!
Figura 20
 Presionar los extremos de los hilos
en las dos muescas en oposición.
Figura 21
 Colocar la bobina en la tapa
correspondiente y hacer pasar los
extremos de los hilos a través de
las dos ranuras que se encuentran
en oposición en dicha tapa.
Figura 22
 Colocar la unidad premontada (3)
de la bobina interior en la carcasa
de la bobina (2) y trabarla en las
orejas de sujeción (1).
Montar una bobina con el hilo
nuevo previamente enrollado
Figura 17
 Extraer la bobina de la tapa
correspondiente (3), presionando
las lengüetas soporte (1) de la
carcasa de la bobina (2).
 Extraer la bobina de la tapa
correctamente.
Figura 18
 Limpiar la carcasa de la bobina (1),
el muelle (2) y la tapa de la misma
(4). Utilizar un paño limpio para la
limpieza.
 Controlar el desgaste del dentado
(5) en la carcasa de la bobina (5)
y en la tapa de la misma (4).
Cambiar las partes dañadas si
hiciera falta.
Figura 21
 Colocar una bobina nueva en la
tapa correspondiente y hacer pasar
los extremos de los hilos por las
dos ranuras que se encuentran en
oposición en dicha tapa.
Figura 22
 Colocar la unidad premontada (3)
de la bobina interior en la carcasa
de la bobina (2) y trabarla en las
orejas de sujeción (1).
Limpie el filtro de aire
Limpiar y lubricar el filtro de aire
cada 10 horas de funcionamiento.
Es éste un paso importante en el
mantenimiento. La garantía caduca ,
si el mantenimiento es deficiente.
Figura 23
 Colocar la palanca del cebador (1)
en la posición 3/ . La tapa del
filtro de aire solo se puede quitar
en esta posición.
 Abrir la cobertura del filtro de aire:
presionar la oreja de sujeción (3)
y quitar la cobertura (2).
 Quitar el filtro de aire (4).
Figura 24
 Lavar el filtro de aire con agente de
lavado y agua. Aclara prolijamente
el filtro de aire, dejarlo que escurra
y que se seque por completo.
Figura 25
 Utilizar una cantidad suficiente de
aceite (SAE 30), para brindar un
aceitado leve al filtro de aire.