MTD GCS 50/45 - Περιοδικη Συντηρηση

263
- Καθαρίζετε κατά διαστήματα τους εμφανείς
μηχανισμούς του φρένου αλυσίδας από
κομματάκια ξύλου και πριονίδια.
Μην προσπαθήσετε να κάνετε
επισκευές και τροποποιήσεις.
8.4 ΡΥΘΜΙΣΗ “ΡΕΛΑΝΤΙ” ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΒΙΔΑ [T]
- Το καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονού σας
έχει ρυθμιστεί σε στάνταρ τιμές κατά τη φάση
παραγωγής.
Μπορεί να ρυθμιστεί μόνο η βίδα [T] (εικ. 19)
ρύθμισης του ρελαντί.
Δεδομένου ότι η ρύθμιση απαιτεί
ειδική επαγγελματική προετοιμασία
καθώς και ειδικά τεχνικά όργανα,
συνιστούμε να απευθυνθείτε σε ένα
ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΕΡΒΙΣ.
Η βίδα [T]: κρατάει την πεταλούδα σε θέση
ελαφρώς ανοιχτή έτσι ώστε να μπορέσετε να
ρυθμίσετε το επίπεδο “ΤΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ” στην
κατάλληλη ταχύτητα περιστροφής.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ! μια υψηλή
ρύθμιση του «ρελαντί» μπορεί να
θέσει σε λειτουργία το φυγοκεντρικό συμπλέκτη
και κατά συνέπεια να θέσει σε λειτουργία την
αλυσίδα κοπής παρόλο ότι ο λεβιές γκαζιού
είναι ελεύθερος.
9. ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην κάνετε κανένα
έλεγχο, συντήρηση και επισκευή με
τον κινητήρα σε λειτουργία.
9.1 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΚΟΝΙΣΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
- Με μία καλά ακονισμένη αλυσίδα εργάζεστε
χωρίς κούραση, έχετε καλή απόδοση στην κοπή
και δεν παρουσιάζονται ανώμαλες φθορές στα
μηχανικά όργανα και τη λάμα.
- Αν η αλυσίδα δεν έχει επαρκή λίπανση αυξήστε
ΕΛΛΗΝΙΚ
GR
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ
τη ροή λαδιού περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης
της αντλίας δεξιόστροφα (εικ. 34).
- Πριν το ακόνισμα η αλυσίδα πρέπει
να τεντωθεί μέσω του τεντωτήρα
αλυσίδας (εικ. 9) βλέπε κεφάλαιο
“ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΛΑΜΑΣ ΚΑΙ
ΑΛΥΣΙΔΑΣ”.
- Αφού τελειώσετε το ακόνισμα, ξεσφίξτε
την αλυσίδα σύμφωνα με τις οδηγίες
συναρμολόγησης.
- Κατά το ακόνισμα μπλοκάρετε την αλυσίδα
ενεργοποιώντας το φρένο.
- Χρησιμοποιήστε μία στρογγυλή λίμα (ειδική
για αλυσίδες) διαμέτρου 5/32” (4 mm) εικ. 18
τμήμα 1.
Οι γωνίες ακονίσματος πρέπει να είναι αυτές
που αναφέρονται στην (εικ. 18 τμήμα 2-3).
- Ακονίστε λιμάροντας από την εσωτερική προς
την εξωτερική πλευρά (εικ. 18 τμήμα 5) όλα τα
δόντια σε μία πλευρά και μετά στην αντίθετη.
- Τοποθετήστε τη λίμα με τρόπο ώστε να
προεξέχει κατά περίπου 1 mm (εικ. 18 τμήμα 4)
πάνω από το επίπεδο των κοπτικών.
Λίπανση αλυσίδας:
Πριν από κάθε χρήση βεβαιωθείτε ότι η λίπανση
της αλυσίδας είναι επαρκής και ελέγξτε τη
στάθμη λαδιού στο δοχείο (βλ. κεφάλαιο 6). Μην
εργάζεστε εάν δεν λιπαίνεται η αλυσίδα: μία
έστω και πολύ σύντομη χρήση χωρίς λίπανση
θα προκαλούσε οριστική ζημιά στη μπάρα και
στην αλυσίδα.
Μπορείτε να ελέγξετε την αποτελεσματική ροή
του λαδιού (με τον κινητήρα σε επιτάχυνση)
κρατώντας τη μύτη της μπάρας κοντά στην
επιφάνεια, προκειμένου να ελέγξετε αν το λάδι
εκτινάσσεται σε σταγόνες (εικ. 36). Ρυθμίστε,
εάν είναι απαραίτητο, την παροχή της αντλίας
(παράγραφος 8.5 και εικ. 34 )
Πινιόν κινητήρα: ελέγξτε τη φθορά των δοντιών
και το τζόγο του άξονα του κινητήρα και λιπάνετε
το ρουλεμάν με γράσο για ρουλεμάν.