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6.6 Réglage du neutre du servo, position neutre des gouvernes
6.7 Réglage de la direction du gyroscope
Inclinez le nez de l’avion vers le haut : la gouverne de
profondeur doit se rabattre vers le bas (dans le cas d’un
avion ‘normal’).
Inclinez le nez de l’avion vers le bas : la gouverne de
profondeur doit se rabattre vers le haut (dans le cas d’un
avion ‘normal’).
Penchez l’aile sur la gauche : l’aileron gauche doit se
rabattre vers le bas et l’aileron droit doit se lever.
Penchez l’aile sur la droite : l’aileron gauche doit se
rabattre vers le haut et l’aileron droit doit se baisser.
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Poussez le nez de l’avion à droite : la gouverne de direction
doit braquer vers la gauche.
Poussez le nez de l’avion à gauche : la gouverne de direction
doit braquer vers la droite.
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Centrez toutes les gouvernes en adaptant la longueur de
chaque tringle de commande ou en les réglant correctement
avec les touches de trim de l’émetteur (ou via la fonction
de sub-trim). Il convient alors de régler de nouveau la position
centrale du système de gyroscope. Pour cela, déplacez
rapidement le commutateur à 3 positions deux fois entre le
mode ‘normal’ et le mode ‘maintien de cap’ en une seconde.
Pendant cette procédure, le voyant bleu clignote rapidement
durant une seconde env. Une fois le réglage du point central
enregistré avec succès, le voyant bleu clignote de nouveau.
La même procédure doit être exécutée après avoir effectué
la modication d’un trim pendant le vol ou après ou après
l’utilisation d’un nouveau système de radiocommande.
Pour vérier le fonctionnement du MULTIGyro G3, mettez le
modèle en marche, prenez-le dans vos mains et suivez les
étapes suivantes:
Avant le vol, vériez si le système de gyroscope est orienté dans la bonne direction. Si ce n'est pas le cas, vous pourriez perdre le
contrôle de votre modèle pendant le vol. Dans le pire des cas, il pourrait même s'écraser. En cas d'urgence, désactiver le gyroscope.
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