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de ventilation. Ceci s’applique également au cas
où le générateur serait éteint. L’inobservance
peut endommager le générateur ou entraîner
des blessures. Videz le réservoir du carburant
complètement avant de transporter le générateur
dans une voiture, pour empêcher la fuite du
carburant. Employez les techniques appropriées
an de soulever le générateur. Les techniques non-
appropriées peuvent entraîner des blessures.
Ne touchez pas le dispositif d’échappement et
d’autres pièces du moteur ou du générateur qui
deviennent chaudes lors du fonctionnement an
d’éviter des brûlures.
Ne branchez pas l’appareil aux sorties de ménage.
Ne le branchez pas à d’autres sources d’énergie.
4. COMPOSANTS DU GENERATEUR
1. BO
UCHON DU R
ÉSERVOIR À CARBURANT
2. RÉSERVOIR À CARBURANT
3. PRISE AC
4. BOUTON ALLUME/ETEINT/DEMARRAGE
5. DÉMARREUR
6. BOUCHON DU RÉSERVOIR D’HUILE
7. VALVE DU RÉSERVOIR À CARBURANT
8. SILENCIEUX
9. VIS DE MISE À LA TERRE
10. COMMANDE DE S
ÉCURITÉ
11. VOLTMÈTR
E
12. BOBINE
5. VERIFICATION AVANT LA PREMIERE
UTILISATION
5.1. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
L’huile à moteur est un facteur crucial qui
inuence la puissance et le cycle de vie de
l’appareil.
Non-HD huiles et les huiles à moteurs à deux
temps endommagent l’appareil et ne sont donc
pas recommandées.
AVANT CHAQUE UTILISATION, vériez le niveau de
l’huile lorsque le moteur est éteint et placé sur une
surface plate.
Utilisez une huile à quatre temps ou HD similaire
de la meilleure qualité qui remplie ou excède
les régulations des producteurs de voiture, US
American Automobile pour les classes SG, SF/CC,
CD. Les huiles de moteur SG, SF/CC, CD porte ce
terme sur leurs emballages.
.
SAE 10W-30 est recommandé pour une utilisation
normale à toutes les températures. Les autres
niveaux de viscosité peuvent être utilisés si la
température moyenne dans votre région est dans
la zone indiquée.
Temp (°C) -20 0 20 40 60 80
Température environnante
Pour vérier le niveau d’huile
• Retirez le capuchon du ltre à huile et sécher,
nettoyer le jaugeur.
• Vériez le niveau d’huile en insérant le jaugeur
dans le récepteur du tube sans fermer ni serrer le
capuchon.
• Dans le cas d’un niveau bas d’huile, remplissez avec
l’huile recommandée jusqu’aux rebords du récepteur
du tube à huile..
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