Nice SBAR - Signalisations du Clignotant

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14 – Français
TABLEAU 16
Signalisation Cause Solution
Led 7 Description
Éteinte Durant le fonctionnement normal, elle indique que la fonction « Sensibilité ampèremétrique » n’est pas active.
Allumée Durant le fonctionnement normal, elle indique que la fonction « Sensibilité ampèremétrique » est active.
Clignote Programmation des fonctions en cours.
Led 8 Description
Éteinte Durant le fonctionnement normal, elle indique que la fermeture de la lisse est programmée à gauche.
Allumée Durant le fonctionnement normal, elle indique que la fermeture de la lisse est programmée à droite.
Clignote Programmation des fonctions en cours.
8.4.2 - Signalisations du clignotant
Si un clignotant (ou si un clignoteur à led XBA7, accessoire optionnel) est
connecté à la sortie FLASH présente sur la logique, durant l’exécution d’une
manœuvre, il émet un clignotement toutes les secondes. Si des anomalies se
vérifient, le clignotant émet des clignotements plus brefs ; ces clignotements
sont répétés deux fois séparés par une pause d’une seconde. Les mêmes
signalisations sont émises également par l’éclairage automatique et par la led
« Bluebus ». Le Tableau 16 décrit la cause et la solution pour chaque type de
signalisation.
1 clignotement
pause de 1 seconde
1 clignotement
Erreur sur le système Bluebus La vérification des dispositifs connectés au système Bluebus, qui
est effectuée au début de la manœuvre ne correspond pas aux
dispositifs mémorisés durant la phase de reconnaissance. Cer-
tains dispositifs pourraient être en panne, il faut vérifier et rempla-
cer. Si des modifications ont été faites, il faut refaire la procédure
de reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe 4.5).
2 clignotements
pause de 1 seconde
2 clignotements
Intervention d’une photocellule Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient
l’autorisation à la manœuvre, vérifier si elles sont occultées par un
obstacle.
3 clignotements
pause de 1 seconde
3 clignotements
Intervention du limiteur de la « Force moteur » Durant le mouvement, la lisse a subi un frottement plus important ;
en vérifier la cause.
6 clignotements
pause de 1 seconde
6 clignotements
La limite maximum du nombre de manœuvres à l’heu-
re a été dépassée.
Attendre quelques minutes de manière que le limiteur de manœu-
vres redescende sous la limite maximum.
7 clignotements
pause de 1 seconde
7 clignotements
Erreur dans les circuits électriques internes Déconnecter tous les circuits d’alimentation pendant quelques
secondes puis tenter de renvoyer une commande ; si l’état persi-
ste, il pourrait y avoir une panne grave sur la carte électronique ou
sur les connexions du moteur. Effectuer les contrôles et procéder
aux éventuels remplacements.
8 clignotements
pause de 1 seconde
8 clignotements
– Réservé au service technique Nice
9 clignotements
pause de 1 seconde
9 clignotements
Blocage de l’automatisme Envoyer la commande « Débrayage automatisation » ou comman-
der la manœuvre avec « Pas à pas Haute priorité ».
4 clignotements
pause de 1 seconde
4 clignotements
Intervention de l’entrée STOP Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une
intervention de l’entrée de STOP ; en vérifier la cause.
5 clignotements
pause de 1 seconde
5 clignotements
Erreur dans les paramètres internes de la logique de
commande
Attendre au moins 30 secondes puis essayer de redonner une
commande ; si l’état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et
il faut remplacer la carte électronique.