C313
12
07/2013
CTS22 / CTS22 L-M-H / CTS40 L-M-H / CTT40 L-M-H / BDC40 H
F
Traduction des instructions originales
Remplacement du ltre absolu à
l’aspiration
Figure 16
1. Dispositif d’arrêt secoueur
2. Pommeau d’actionnement ltre
3. Couvercle
4. Levier
5. Verrou de sécurité
6. Ecrou de xation (ltre absolu)
7. Disque du ltre absolu
8. Filtre primaire
9. Vis de xation collier
10. Collier de xation ltre primaire
11. Filtre absolu
12. Tuyau d’aspiration
13. Collier tuyau d’aspiration
■ Arrêter l’aspirateur.
■ Dévisser le collier (13) au moyen d’un tournevis et
démonter le tuyau d’aspiration (12).
■ Débloquer le dispositif d’arrêt (1) du secoueur.
■ Dévisser le pommeau (2).
■ Débloquer le verrou de sécurité (5).
■ Agir sur le levier (4) pour démonter le couvercle (3).
■ A l’aide d’un tournevis, desserrer la vis (9) du collier de
xation (10) du ltre primaire (8).
■ Enlever le disque du ltre (7) avec le ltre absolu et
dévisser l’écrou (6).
■ Enlever le ltre absolu (11).
■ Pour la dépose du ltre absolu (11), utiliser sac en
plastique, le fermer hermétiquement et l’éliminer
conformément aux lois en vigueur.
■ Introduire un nouveau ltre (11) ayant la même capacité
de ltration.
■ Bloquer le ltre absolu au moyen de l’écrou (6).
■ Visser la vis (9) du collier (10) en xant le ltre primaire
(8) au disque (7) du ltre absolu.
■ Insérer à nouveau le couvercle (3).
■ Fermer hermétiquement le couvercle au moyen du levier
(4) et bloquer à nouveau le verrou de sécurité (5).
■ Serrer le pommeau (2) au moyen du dispositif d’arrêt (1)
du secoueur.
■ Monter à nouveau le tuyau d’aspiration (12) et serrer le
collier (13).
[ REMARQUE ]
En cas d’aspirateur avec variante ATEX : effectuer les
contrôles de continuité galvanique comme indiqué dans le
manuel spécique.
La norme EN 60335-2-69 prescrit des contrôles à
intervalles réguliers ou après chaque travail de réparation
ou modication.
Contrôle et nettoyage du ventilateur de
refroidissement du moteur
ATTENTION !
Ces opérations peuvent être effectuées uniquement
par du personnel formé et spécialisé
An d’éviter la surchauffe du moteur électrique, en particulier
quand on travaille dans des zones poussiéreuses, effectuer
périodiquement le nettoyage du ventilateur de refroidissement
du moteur. (Voir Fig. 5)
Contrôle des étanchéités
Contrôle des tuyauteries
Il faut contrôler en particulier l’intégrité et la bonne xation des
tuyaux (1, Fig. 17 pour modèles de série CTT et 2, Fig. 17 pour
modèles de série CTS).
En cas de déchirures, ruptures ou d’accouplement anormal du
tuyau sur les embouts de raccord, remplacer les tuyaux.
En cas d’aspiration de matières collantes contrôler le long
du tuyau (3, Fig. 17), dans l’embout et sur le déecteur de la
chambre ltrante car ils auront tendance à s’obstruer.
Pour le nettoyage, racler depuis l’extérieur de l’embout (3, Fig.
17) et enlever la matière qui s’est déposée, comme indiqué
dans la gure 17.
Vérication de l’étanchéité de la chambre ltrante
Si le joint (1, Fig. 18) entre la cuve et la chambre ltrante (3)
ne garantit plus l’étanchéité :
■ Desserrer les quatre vis (2) qui xent la chambre ltrante
(3) à la structure de l’aspirateur.
■ Faire descendre la chambre ltrante (3) en utilisant les
rainures et atteindre la position d’étanchéité, puis bloquer à
nouveau les vis (2).
Si le joint est déchiré, ssuré etc., il faut le remplacer.
Si même dans ce cas on n’obtient pas une parfaite
étanchéité, remplacer le joint (1).
Nettoyage et remplacement du cyclone
(optionnel)
[ REMARQUE ]
Si le cyclone (3, Fig. 19) a seulement un dépôt de
poussière, il faut l’évacuer à travers le trou central.
Pour effectuer le nettoyage parfait du cyclone (3, Fig. 19) il
faut le démonter :
■ Agir sur le levier (1) pour enlever le couvercle (2) avec le
ltre primaire.
■ Dévisser les deux vis et le retirer de la cuve.
S’il est trop usé le remplacer.
Remonter les parties démontées en effectuant les opérations
de démontage dans l’ordre inverse.
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