D - 12 SC8000 - 56091081 3/13
INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARED - ROMÂNESC
LISTA DE VERIFICĂRI ÎNAINTE DE OPERARE
LICHIDUL DE RĂCIRE AL MOTORULUI
ATENȚIE!
Nu înlăturaţi capacul radiatorului când motorul este fi erbinte.
Pentru a verifi ca nivelul lichidului de răcire al motorului, deschideţi şi ridicaţi capacul motorului (3) şi examinaţi nivelul lichidului de
răcire din rezervorul de recuperare a lichidului de răcire (6). Dacă nivelul este scăzut, adăugaţi antigel pentru motoare cu ardere
internă diluat corespunzător pentru mediu. Curăţaţi exteriorul radiatorului şi al răcitorului, spălându-lr cu apă la joasă presiune sau
folosind aer comprimat la fi ecare 30 de ore. Notă de service: Răcitorul de ulei se înclină în exterior pentru curăţare uşoară.
FILTRUL DE AER AL MOTORULUI
Verifi caţi indicatorul de service al fi ltrului de aer (5) înainte de fi ecare utilizare a maşinii. Nu depanaţi fi ltrul de aer decât dacă este
vizibil steagul roşu în indicatorul de service.
ATENŢIE!
Când depanaţi elementele fi ltrului de aer al motorului, aveţi grijă extremă să împiedicaţi praful să intre în
motor. Praful poate deteriora grav motorul.
Filtrul de aer al motorului conţine un element de fi ltrare primar (exterior) şi unul de siguranţă (interior). Elementul primar poate fi
curăţat de două ori înainte de a fi înlocuit. Elementul de siguranţă ar trebui să fi e înlocuit la fi ecare a treia oară când este înlocuit
elementul de fi ltrare primar. Niciodată nu încercaţi să curăţaţi elementul interior de siguranţă.
Pentru a curăţa elementul primar de fi ltrare, desfaceţi cele 2 cleme de la capătul fi ltrului de aer şi înlăturaţi carcasa capătului. Trageţi
afară elementul primar. Curăţaţi elementul cu aer comprimat (presiunea maximă 100 psi) sau spălaţi-l cu apă (presiunea maximă 40
psi). NU puneţi elementul înapoi în carcasă până ce nu este complet uscat.
COMBUSTIBILUL
AVERTISMENT!
• OPRIŢI ÎNTOTDEAUNA MOTORUL ÎNAINTE DE A UMPLE REZERVORUL DE COMBUSTIBIL.
• NU FUMAŢI ÎN TIMP CE UMPLEŢI REZERVORUL DE COMBUSTIBIL.
• UMPLEŢI REZERVORUL DE COMBUSTIBIL ÎNTR-O ZONĂ BINE VENTILATĂ.
• NU UMPLEŢI REZERVORUL DE COMBUSTIBIL LÂNGĂ SCÂNTEI SAU FLACĂRĂ DESCHISĂ.
• UTILIZAŢI DOAR COMBUSTIBILUL SPECIFICAT PE DECALCOMANIA REZERVORULUI DE
COMBUSTIBIL.
Pe maşinile cu motoare pe motorină, o decalcomanie de lângă capătul de umplere al rezervorului de combustibil (14) arată
combustibilul corespunzător a fi folosit la maşină. Înainte de a scoate capacul rezervorului, ştergeţi tot praful şi murdăria de pe capac
şi din partea de sus a rezervorului pentru a păstra combustibilul cât mai curat cu putinţă.
La maşinile cu motoare pe propan, o decalcomanie de lângă rezervor dă informaţii specifi ce despre tipul corespunzător de rezervor
care să se folosească la maşină.
MOTORUL DIESEL
Umpleţi rezervorul cu motorină numărul 2 dacă maşina va fi folosită într-o zonă unde temperatura este de 30° Fahrenheit (0° Celsius)
sau mai ridicată. Utilizaţi motorină numărul 1 dacă maşina va fi folosită într-o zonă unde temperatura este sub 30° Fahrenheit (0°
Celsius).
NOTĂ: Dacă maşina pe motorină rămâne complet fără combustibil, sistemul de alimentare trebuie golit înainte ca motorul să poată
fi repornit. Pentru a evita această situaţie, umpleţi rezervorul de combustibil când indicatorul de combustibil indică 1/4 de rezervor.
Capacitatea rezervorului de combustibil este de 11 galoane (42 litri).
MOTORUL PE GPL
Montaţi un rezervor standard de propan de 33 lb. (14,85 kg) cu retragere a lichidelor pe maşină, conectaţi furtunul de combustibil
şi deschideţi supapa de închidere de pe rezervor. Purtaţi mănuşi când conectaţi sau deconectaţi furtunul de combustibil. Puneţi
supapa de service a rezervorului de propan pe OFF (OPRIT) când maşina nu este utilizată.
Maşina trebuie să fi e inspectată regulat de o persoană califi cată, în special în ceea ce priveşte rezervorul de GPL şi conexiunile,
conform cerinţelor de operare în siguranţă impuse de reglementările regionale sau naţionale.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
