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NordicTrack E 7.2 Elliptical - MAINTENANCE AND TROUBLESHOOTING; CONSOLE TROUBLESHOOTING; ADJUSTING THE REED SWITCH

NordicTrack E 7.2 Elliptical
36 pages
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Controllare e serrare regolarmente tutti i pezzi
dell’ellittico. Sostituire immediatamente eventuali pezzi
usurati.
Per pulire l’ellittico utilizzare un panno umido e una
piccola quantità di sapone neutro. IMPORTANTE: per
evitare di danneggiare la consolle, proteggerla da
liquidi e dalla luce solare diretta.
RISOLUZIONE GUASTI CONSOLLE
Qualora la consolle non visualizzi la frequenza cardi-
aca impugnando il cardiofrequenzimetro a impugnatura
o qualora la frequenza cardiaca visualizzata sembri
eccessiva o insufficiente, vedere la fase 5 a pagina 21.
REGOLAZIONE DEI PIEDINI STABILIZZATORI
DELL’Ellittico
Qualora l’ellittico oscilli leggermente sul pavimento
durante l’uso, consultare la sezione REGOLAZIONE
DEI PIEDINI STABILIZZATORI DELL’ELLITTICO a
pagina 17.
LUBRIFICAZIONE DEI RULLI
Vedere il DISEGNO ESPLOSO posto alla fine del pre-
sente manuale. Qualora i Rulli (51) cigolino quando si
muovono sui Binari (16), applicare una piccola quantità
di lubrificante marino bianco in modo omogeneo su
ciascun Rullo. Spargere il lubrificante anche attorno
ai Rulli. Pedalare sull’ellittico fino a quando sui Binari
si sarà formato un sottile strato di lubrificante; quindi
eliminare il lubrificante in eccesso, se presente.
REGOLAZIONE DEL COMMUTATORE
Se la consolle non visualizza i dati corretti, è necessa-
rio regolare il commutatore.
Vedere il DISEGNO ESPLOSO C a pagina 35.
Servendosi di un cacciavite piatto, rimuovere il Disco
sinistro (71).
Nota: per maggiore chiarezza, nel seguente disegno il
pannello sinistro viene mostrato non posizionato.
Individuare poi il Commutatore (38). Ruotare la
Puleggia (19) fino a quando il Magnete (43) è allineato
con il Commutatore.
Allentare, ma non estrarre le Viti M4 x 16mm (101)
indicate. Avvicinare o allontanare leggermente il
Commutatore (38) dal Magnete (43), quindi serrare
nuovamente la Vite. Quindi, far oscillare la Puleggia
(19) avanti e indietro per fare in modo che il Magnete
incroci ripetutamente il Commutatore.
Ripetere la procedura fino a quando la consolle visual-
izza le informazioni corrette. Quando il commutatore è
stato regolato correttamente, rimontare il disco sinistro.
MANUTENZIONE E LOCALIZZAZIONE GUASTI
38
19
101
43

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