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Des altérations au service du progrès technologique ainsi que des erreurs sauf! NOTICE ORIGINALE NORSUP
WWW.NORSUP.EU Des altérations au service du progrès technologique ainsi que des erreurs sauf!
TABLE AU DES DÉ FAUTS DE LA CARTE DE CONVERSIO N DE FR ÉQUENCE :
Protection/panne
Panne du capteur de
temp. de décharge
P01
P02
P04
P05
P07
E02
E07
E03
E29
E06
P1 5
P081
E051
E08
E1 9
E01
P082
Raison
P09
E05
F051
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier le pressostat et le circuit
froid
PP
TLa température ambiante est
bassehe
Le débit d'eau n'est pas suffisant et
la pression différentielle est faible
Le débit d'eau n'est pas
suffisant
La température ambiante est
basse
Le compresseur est en
surcharge
Le capteur de température de
l'antigel est cassé ou en court-circuit
La température de l'eau ou la
température ambiante est trop basse
Problème au niveau du moteur du
ventilateur et il s'arrête de fonctionner.
Le capteur de pression est
cassé
F031
TP
La température ambiante est
trop basse
E081
Vérifier la connexion de
communication
Vérifier ou changer le capteur de
pression ou la pression
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Vérifier le pressostat et le circuit
froid
Vérifier le débit d'eau de la conduite
et la pompe à eau
Vérifier la température de l'eau et la
température ambiante.
Vérifier le débit d'eau de la conduite et si le
système d'eau est bloqué ou non.
Vérifier le débit d'eau de la conduite
et si le système d'eau est bloqué onon.
Vérifier le capteur de température
ambiante
Vérifier le capteur de température
ambiante
Vérifier la connexion des câbles entre le
contrôleur à
distance et la carte mère.
Vérifier le capteur de température
ambiante
Vérifier si le moteur du ventilateur
est cassé, bloqué ou pas.
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Le capteur de température
est cassé ou en court-circuit
Méthodes d'élimination
Vérifier si le système du compresseur
fonctionne normalement.
Pas d'eau/peu d'eau dans le
circuit d'eau
Le pressostat haute pression
est cassé
Panne de communication entre le
contrôleur filaire et la carte mère
Panne de communication entre le
module de commande de vitesse e
t la carte mère
Panne du capteur de
temp. ambiante
Panne du capteur de
temp. de sort
ie
Panne du capteur de
temp. bobine 1
Panne du capteur de
temp. d'aspiration
Prot. de surchauffe de
l'air d'échappement
Panne du capteur de
temp. d'entrée
Vérifier si le système du compresseur
fonctionne normalement.
Le compresseur est en
surcharge
Panne du capteur de
temp. bobine 2
Vérifier ou changer le capteur de
temp.
Le pressostat basse pression
est cassé
1.Le moteur est en état de
rotor bloqué. 2. le câble de connexion
entre le module de moteur de ventilateur
DC et le moteur de ventilateur est en
mauvais contact.
1. Remplacer le moteur du
ventilateur
2. Vérifier la connexion des câbles et
s’assurer qu'ils sont en bon contact.
Prot. anti-gel
Prot. Basse pression
Prot. interrupteur de débit
Température d'entrée et
de sortie trop élevée
Prot. haute pression
Prot. surintensité comp.
Panne de communication
Prot. antigel primaire .
Prot. Anti-gel circuit
d'eau
Panne de rétroaction du
ventilateur EC
Panne du capteur de
pression
Panne du moteur 1 du
ventilateur
Protection AT faible
Panne de communication
(module de commande
de vitesse
)
Panne du capteur de
temp. anti-gel
Prot. anti-gel secondaire .
Affichage
panne
F032
Panne du moteur 2 du
ventilateur
1.Le moteur est en état de rotor bloqué
.2. Le câble de connexion entre le module
de moteur de ventilateur DC et le moteur
de ventilateur est en mauvais contact.
1. Remplacer le moteur du
ventilateur 2. Vérifier la connexion des fils
et assurez-vous qu'ils sont en bon
contact.
4.9.1 Tableau de pannes de la commande électronique
Peut être jugé en fonction du code de défaillance de la télécommande
et du dépannage.
4.9 Liste des paramètres et tableau des pannes
Protection/panne
F01
F02
F03
F04
F05
F06
F07
F08
F09
F1 0
F1 1
F1 2
F26
F27
F1 5
F1 6
F1 7
F1 8
F1 9
F20
F22
F23
F24
F25
Alarme de transmission MOP
Panne de communication entre la
carte de conversion de fréquence
et la carte mère
Protection modulaire IPM
Manque de phase, ou dommage
matériel de transmission ou d’étape
Circuit ouvert ou court-circuit
du retour de courant du moteur
Le courant d'entrée de l'IPM est
important
Tension du bus DC>Valeur de protection
contre la surtension du bus CC
La tension d'entrée est faible, ce
qui entraîne un courant d'entrée
élevé.
La charge de l'équipement est
trop importante
Vérifier la connexion de communication
Récupération après les 150s
Vérifier la mesure de la tension
d'entrée
Affichage
panne
Raison Méthodes d'élimination
La tension d'entrée a perdu sa
phase
L'électricité d'échantillonnage
IPM est défectueuse
Le transducteur est en surchauffe
TransLa température du transducteur
est trop élevéeduce
F28
Vérifier la mesure de la tension
d'entrée
Vérifier la mesure de la tension
d'entrée
Vérifier la mesure de la tension
d'entrée
Vérifier la connexion de
communication
Vérifier si le tube de l'interrupteur
PFC est en court-circuit ou pas.
Vérifier si l'unité est surchargée
Redémarrer l'unité après plusieurs
coupures de courant ; si le problème
persiste, remplacer le compresseur.
La protection du circuit PFC
Panne de connexion entre le
DSP et le PFC
Le module IPM est en surchauffe
La force magnétique du
compresseur n'est pas suffisante
Vérifier et régler la mesure du courant
Vérifier et mesurer le réglage de la
tension
Vérifier et régler la mesure du
courant
La protection contre les surintensités
du compresseur
Vérifier si la puce est endommagée ;
remplacer la puce
L'électricité du compresseur est
importante
Le courant d’entrée est très
important
Erreur MCU
Le V15V est surchargé ou en
sous-tension
Vérifier la tension d’entrée du V15V
dans la plage de 13,5V~16,5V ou pas.
Vérifier si les câbles de retour de
courant sont connectés au moteur
Vérifier la tension de mesure, le matériel
de la carte de conversion de fréquence.
Tension du bus CC<Valeur de protection
contre la surtension du bus CC
La tension d'entrée est trop élevée,
supérieure au RMS du courant de
protection contre les pannes.
Panne d'échantillonnage de la
tension d'entrée
Vérifier et régler la mesure du
courant
Récupération après les 150s
Vérifier et régler la mesure du
courant
Vérifier et régler la mesure du courant
Vérifier et régler la mesure du
courant
Vérifier et ajuster la mesure du courant
Vérifier ou changer le capteur de
température.
Le capteur de température est
cassé ou en court-circuit
Alarme Drv1 MOP
Onduleur hors ligne
Protection IPM
Panne de transmission
comp.
Panne du ventilateur DC
Surintensité IPM
Surtension onduleur DC
Sous-tension onduleur
DC
Sous-tension entrée
onduleur
Surtension entrée
onduleur
Tension
d’échantillonnage ond.
Err comm. DSP-PFC
Surintensité d’entrée
Panne de PFC
Surchauffe de l'IPM
Avertissement
magnétique faible
Hors phase entrée onduleur
Courant d'échantillonnage IPM
Défaut de sonde de
temp. ond.
Surchauffe de l'onduleur
Avertissement
surchauffe onduleur
Avertissement
surintensité comp.
Avertissement
surintensité d’entrée.
Avertissement erreur
EEPRO
Panne sur/sous intensité
V15V
THERMOPOMPE POUR PISCINE TYPE SP
THERMOPOMPE POUR PISCINE TYPE SP
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