76 77 78 79
Deutsch
WARTUNG
LUFTFILTER - Rasten Sie die Klammern des Deckels (A,
Abb.72) aus, lösen Sie die Schrauben des Luftfilters (D, Abb.72)
und überprüfen täglich Sie den Luftfilter (B). Öffnen Sie den Lifter
(B) anhand der beiden Laschen (E, Abb.73). Reinigen Sie mit
fettlösendem Konzentrat Emak Nr. 001101009A, waschen Sie mit
Wasser und blasen Sie in einer gewissen Entfernung von innen
nach außen mit Druckluft aus. Tauschen Sie einen star
verschmutzten oder beschädigten Filter aus.
KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig
überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden (Abb.
74).
ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die Förderleistung der
Pumpe ist bereits werksseitig eingestellt. Sie kann vom Benutzer
nach Bedarf mit der Einstellschraube reguliert werden (Abb. 75).
Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender Kette.
ACHTUNG - Kein Altöl verwenden.
STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten
und regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen.
MOTOR / DRUCKREDUZIERVENTIL - Die Kühlrippen des
Zylinders müßen regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft
gereinigt werden (Abb. 76). Schmutzablagerungen können zu
Überhitzung und Beschädigung des Motors führen.
Prüfen, ob sich unter dem Druckreduzierventil evtl. Schmutz
angesammelt hat, der das Ventil in Offenstellung blockiert.
ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den
Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).
Eine Zündkerze Champion RCJ-4 bzw. einer anderen Marke mit
gleichwertigem Wärmewert verwenden.
KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfre
funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und
die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.
Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist,
so ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 78).
Die Sicherheitsarretierung der Kette kontrollieren und falls nötig
ersetzen (B, Abb. 78).
SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die
Schmie
ö
nun
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en sind
bb. 79
.
Español
MANTENIMIENTO
FILTRO DEL AIRE - Todos los días, desenganchar las fi
aciones d
la tapa (A, Fig. 72), desenroscar los tornillos (D, Fig. 72) y controlar
el filtro de aire (B). Para abrir el filtro (B), presionar las do
lengüetas (E, Fig. 73). Limpie con desengrasante Emak cód
001101009A, lave con agua y sople a distancia con aire comprimido
desde el interior hacia el exterior. Sustituya el filtro si está muy
atascado o dañado.
FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condicione
del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 74).
BOMBAACEITE(automáticaregulable)- El caudal se regul
previamente en la fábrica. El flu
o del aceite puede ser variado por
el operador, según las necesidades, mediante el tornillo d
regulación correspondiente (Fig. 75). El caudal de aceite se activ
sólo cuando la cadena está en movimiento.
ATENCIÓN - No emplee nunca aceite recuperado.
GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios d
refrigeración del carter del con
unto de arranque con pincel o air
comprimido.
MOTOR / VALVULA DE DESCOMPRESSIÓN - Limpiar
periódicamente las aletas del cilindro con un pincel o con air
comprimido (Fig. 76). La acumulación de impurezas sobre el cilindro
puede provocar recalentamientos dañinos para el bue
funcionamiento del motor.
Controlar y eliminar eventuales impurezas presentes en la base d
la válvula de descompressión ya que pueden provocar que l
misma permanezca abierta.
BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bu
ía y el control
de la distancia de los electrodos (Fig. 77).
Utilizar bu
íaChampionRCJ-4odeotramarcacongradotérmico
equivalente.
FRENODELACADENA- Si se diera el caso de que el freno de l
cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter
cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno. Cuando
la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 78).
Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de l
cadena (B, Fig. 78).
BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricació
estén lib
es de im
u
ezas
Fi
.79
.
Slovensky
ÚDRŽBA
VZDUCHOVÝ FILTER -Uvo
nite zarážky krytu (A, Obr.72),
odskrutku
te skrutky vzduchového filtra (D, Obr.72) a každý deň
kontrolu
te vzduchový filter (B). Otvorte filter (B) pomocou dvoch
azýčkov (E, Obr.73). Očistite odmasťovačom Emak s kódom
001101009A, umyte vodou a osušte prúdom stlačeného
vzduchu z väčše
vzdialenosti z vnútra smerom von.
Alternatívnym spôsobom čistenia
e umytie vodou so
saponátom. Filter vymeňte, ak
eve
mi upchatý alebo
poškodený.
PALIVOVÝ FILTER- Pravidelne kontrolu
te stav palivového filtra.
Ak
e príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 74).
OLEJOVÉ ČERPADLO (automaticky nastavite
né) - Výkon bo
nastavený už vo výrobe. Množstvo dodávaného ole
amôžete
dodatočne regulovať pomocou regulačných skrutiek (Obr. 75).
Ole
preteká len pri pohybe reťazí.
UPOZORNENIE - Nikdy nepoužíva
te použitý ole
.
ŠTARTOVACIA JEDNOTKA - Chladiace otvory krytu štartovace
ednotky udržu
te vo
né a čisté pomocou štetca alebo
stlačeného vzduchu.
MOTOR/DEKOMPRESNÝ VENTIL - Rebrovanie valca
pravidelne čistite štetcom alebo stlačenym vzduchom (Obr. 76).
Nahromadením nečistôt na valci môže dô
sť k prehriatiu, ktore
e nebezpečne pre chod motora. Skontrolu
te a vyčistite
prípadne nečistoty okolo dekompersného ventilu, mohol by
zostať otvorený.
SVIEČKA - Doporuču
eme pravidelné čistenie sviečky a kontrolu
vzdialenosti elektród (Obr. 77).
Používa
te sviečku Champion RCJ-4 alebo inú značku
odpoveda
úcu tepelne
hodnote.
BRZDA REŤAZE -Pokia
brzda správne nefungu
e , zložte kryt
a poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak
epásbrzdy
opotrebovaný, a/alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr. 78).
Pravidelne kontrolu
te, a ak
e nutné vymeňte zachytávač reťaze
(B,Obr.78).
LIŠTA -Otáča
te lištu pravidelne a kontrolu
te, či v mazacích
otvo
och nie sú nečistot
Ob
.79
.
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